国五车卖不出去怎么处理 没卖掉的国五车怎么办

国五车卖不出去怎么处理

不能卖国五车的4S店一般有以下解决办法:加大优惠力度，分配到规则执行较晚的地区，出口，卖二手车。

我们买车的时候，经常会看到同一辆车有不同的排放标准，旧排放标准的车更优惠。但是，禁牌并不意味着禁止上路。只要能在规定期限前注册，就不会影响使用，所以部分消费者会以较低的价格购买低排放标准的汽车。

因为国五的禁售注册最早是从几个大城市开始的，其他地区的实施时间比较晚，所以厂家和经销商会计划在实施比较晚的地方出货销售国五的车，而实施比较早的地区基本都是国六销售，国五的车很少。

一般会提前通知汽车厂商有计划地调整生产，所以基本上不会全面实施。还有大量的国五车卖不出去。如果有，他们通常会把它们送回制造商出口。毕竟一些相对落后的国家对排放要求并不严格。

如果因为各种原因，在新规来之前经销商还有库存，那就没有出路了，因为剩下的车不会多了，所以会在新规实施之前给车上牌，作为二手车销售，因为新规只要求新车不要入户登记，但不限制二手车转让。

国五车那些地方可以上牌

在7月1日已经实施国家六项标准的地区，基本上国产车是不能上牌的。部分地区7月1日前购买的国五车，8月1日前可以上牌。对于湖南、湖北、江西等尚未执行第六项国家标准的地区，第五项国家标准仍可正常上市。

2019年7月1日后，基本上全国大部分地区的国五车都无法上牌。凡已执行国六标准的，国五车不予上牌。如果想买全国第五的车，需要根据当地实时政策确定。建议与当地车辆管理部门核对后再做决定。国家第六排放标准(国六A)第一阶段实施时间表原定于2020年7月1日。目前国内大部分地区已经在2019年7月1日前实施。可以预见，对于7月1日未执行国家第六排放标准的地区，未来有可能提前执行国家第六排放标准。

第六项国家标准不仅参考了欧VI C标准，还参考了北美EPA Tier3标准的OBD和蒸发排放要求，因此也被称为“世界上最严格的标准”。由于国六排放标准比国五升级幅度更大，设置了国六A和国六B两个阶段，其中国六B阶段大部分指标比国五严格50%，根据测算，按照国六排放标准，轻型汽油车的一氧化碳、碳氢化合物、非甲烷总烃和氮氧化物排放量将减少50%左右，颗粒物排放量将减少40%左右。对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国家第五阶段减少60%以上。按照汽车尾气在一线城市空气污染中占20%~40%的比例，实施六大可显著改善城市空空气质量10%以上。