汽车标准胎压是多少（汽车标准胎压是多少合适）

汽车标准胎压是多少

千里之行始于足下，汽车的正常行驶取决于轮胎是否结实。对于轮胎来说，除了自身的质量问题外，胎压对轮胎的影响也是非常关键的。过高或过低都会缩短轮胎的使用寿命。很多车主在驾驶过程中经常会遇到油耗突然增加、方向盘沉重、车辆跑偏的情况。其实这些都是胎压不足造成的。车辆带轮胎在地面行驶时，胎压问题直接影响行车安全，车主朋友一定要注意。

家用的胎压是多少？

不同的车型有不同的重量和不同的胎压标准。但一般来说，国内乘用车的标准胎压在2.2-2.5 bar之间，可以稍高或稍低，但偏差不能太大。相信很多朋友都不知道自己车的具体胎压值。此时，您可以查看车辆用户手册。

胎压异常的危害:

简单来说就是胎压过低时:轮胎磨损加剧，容易导致爆胎，增加汽车油耗；胎压过高时:轮胎抓地力下降磨损快，制动性能减弱；四个胎压不平衡时:行驶时容易跑偏，低胎压加速轮胎寿命降低。从上面可以看出，胎压异常不仅会降低轮胎寿命，还会危及行车安全。统计显示，中国高速公路上70%的交通事故是由爆胎引起的，75%的爆胎原因是胎压不足引起的。

胎压测量注意事项:

冷胎的胎压与热胎的胎压不同，所以要特别注意测量。一般热胎的胎压比冷胎高0.2bar左右。在工作日，我们通常所指的标准胎压是冷胎压。如果测量的热轮胎压力减去0.2巴是获得的冷轮胎压力值。

胎压应根据不同季节进行调整:

根据不同的季节，胎压也要适当调整。冬夏气温差气体会膨胀收缩，冬季胎压要略高于夏季。一般冬季以汽车轮胎标准气压为准，适当增加0.2bar气压，夏季根据汽车轮胎标准气压下限进行调整，防止高温爆胎。

目前在售的很多车型都没有配备胎压监测系统，建议驾驶员朋友带上胎压监测表。定期检查胎压，防止胎压过高或过低加速轮胎磨损，影响行车安全。

汽车玻璃保护膜怎么选

现在买车的人都会在自己喜欢的车上贴一层玻璃保护膜(挡风玻璃膜)，因为它具有紫外线阻隔率高、耐磨、隐蔽性强、隔热节能空能量调节、仪表盘保护和减龄等优点。但是现在市场上有太多外观颜色相同的假片，车主根本无法判断。如何选择一款真正安全、高科技的贴膜产品，成为广大车主关心的问题。但是如何选择真正好的玻璃膜呢？

选择玻璃膜“看、闻、摸、擦”四招。

看:高清是好片子，劣质片子看起来雾里看花。

气味:保护层撕开后，劣质膜有刺鼻的气味，而高档膜是用环保胶做的，基本没有味道或者有淡淡的胶味。

触感:高档膜摸起来又厚又滑，劣质膜很软又薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。

擦拭:可以用少许酒精或汽油擦拭薄膜表面。低质膜摩擦容易褪色，高档膜则不会。

窗膜有七个优点:

1.隔热和防晒。贴膜可以解决红外线产生的大量热量。

2.紫外线防护。紫外线的中波和长波可以穿透厚玻璃，贴隔热膜可以阻隔99%的紫外线。防止皮肤损伤，减少汽车内饰老化。

3.安全防爆。薄膜的基层为聚酯薄膜，具有抗撕裂、防击穿的功能，防止玻璃意外破碎对驾乘人员造成二次伤害。

4.创建一个私人空房间。贴膜后，车外看不清楚车内，可以保持隐私和安全。

5.降低空能耗。贴隔热膜空可以弥补冷却能力的损失，在一定程度上防止车内温度过高，在一定程度上达到节省油耗和降低空能耗的作用。

6.提升审美。根据个人喜好，贴膜就可以个性化、美观化。

7.防眩光。保持眼睛舒适。减少眩光因素造成的事故。

窗贴膜的一些主要性能指标:

可见光透射比:简称透射比，用于测量可见光透过玻璃的百分比。前挡板膜一般在70%以上，侧挡板膜一般在5%-60%。百分比越低，透光率越差，相对膜色越暗。

紫外线阻隔率:对于高品质的汽车膜，这个指标一般不低于98%，高的可以达到100%。紫外线阻挡率高，可以有效防止车内人员暴露在过多的紫外线下，灼伤皮肤，而很多劣质膜没有这个指标，或者远低于98%的标准。

红外线阻挡率:红外线也是阳光的一部分，照明的热量大部分是通过红外线传递的。与汽车玻璃膜相比，百分比越高，隔热效果越好。

总隔热率:专业隔热膜的总隔热率一般可达40%-79%。它是由玻璃膜的各种指标合成的数值。有些商家经常混淆概念，经常用“红外阻隔率”这个概念作为“隔热率”。这是不正确的。

可见光反射率:不同于可见光透过率，反射率较高的类会直接将照射的光反射回来，类似镜面。反射率越高，玻璃膜的私密性越强，隔热性越好。