注意这些停车细节
日常停车不是小事，而是停车的小细节。如果不多加注意，久而久之可能会给你的车带来很大的伤害。然后，我们来说说日常停车的注意事项，看看有没有你忽略的地方。
无论是横向停车还是纵向停车，都要经过“停车到位”的过程。精确停车的方法在此不再赘述，但无论是什么样的停车位，都要减少原地轮距，尽量让车保持在“平稳”的路线上。因为原地轮滑会给轮胎带来无用的磨损。
在垂直停车位上，为了避免滚动，大多在停车位的末端有防护栏或路肩。许多车主习惯于把车停在停车位最深处，以减少车头被刮伤的机会。这个想法当然是正确的，但要注意不要让轮胎完全卡在肩膀或护杆上。如果车辆长时间这样停放，轮胎会变形。
无论是纵向停车位还是横向停车位，停车位置都应尽量保持在停车位的中心，给左右或前后车辆留有均匀的间距。这样既方便了别人，也降低了你的车被车门撞的风险。
在地下室，车位多为垂直车位。一般情况下，边肖会选择靠近承重柱的车位，并保持一侧靠近承重柱，为隔壁车位留出更多空的空间，以降低车被车门撞的风险。
随着汽车保有量的不断增加，停车位越来越紧张，把车骑在肩膀上的情况越来越普遍。但是常见并不代表正确，所以停车不仅占用便道，而且对车辆悬架也有很大的损伤。
停车到位后，车轮应保持在正确的状态，这样可以保持转向器左右平衡。然而，车轮保持在正确的状态，这实际上只适用于平地。
在很多欧美国家，如果停车是在坡道上，交通法规明确要求方向要打死。因为一旦发生溜车事故，车辆不会直接滑下坡道，而是会被路肩卡住。然而，在中国，许多车主没有这个习惯，即使在坡道上停车。
同样，在坡道上停车时，换挡顺序也是特别的。将车停在坡道上后，首先将档位挂入N档，拧紧手刹。这时，松开制动踏板，车辆会沿着坡道轻微打滑，然后将档位放入P档，完成停车。这样做的好处是车辆完全被手刹停住。如果直接将车辆挂入P挡，然后拉在手刹上，很有可能会被锁在P挡的变速箱挡停，实际上手刹可能根本没有受力。长时间被变速箱齿轮的力锁住车辆会导致变速箱齿轮严重磨损。
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