丰田什么车好性价比高（丰田什么车性价比最好）

丰田什么车好性价比高

丰田是一个古老的日本品牌。说到买车，大家都能想到丰田。丰田努力工作，严把质量关，取得了相当客观的成绩，在汽车行业排名第一。什么样的丰田车性价比高？什么丰田车保值率最高？今天，我们来谈谈它。

什么丰田车性价比高？

10万以上只有车，卡罗拉一直是标杆！20多万的车都是凯美瑞，还有卡罗拉双引擎！不用说，SUV市场，汉兰达一直都是神话般的存在！超过30万辆属于它的雷克萨斯ES系列！还是SUV汉兰达，还有雷克萨斯RS系列！50W往上基本就是雷克萨斯的领域了！丰田代表越野车:30多万辆步行者；普拉多40-70；6-100万兰德酷路泽(陆地巡逻)；100-200瓦LX570！目前最实用、省油、性价比最高的丰田是一汽丰田卡罗拉，定位为紧凑型车。官方指导价1058-1598万。丰田卡罗拉倾向于家族化，在内饰配置等各方面实用性更高，在各年龄段用户中口碑较高。以前是家庭用户的选择。随着车型设计的年轻化，年轻人逐渐开始接受丰田卡罗拉。

什么丰田车保值率最高？

现在卖燃油和混动两个版本的丰田凯美瑞，给消费者提供了更多的选择空，而且它的混动技术在全球都是一流的，燃油效率也很高，保值率达到64.29%，真的省了不少担心。丰田卡罗拉作为全球最受欢迎的紧凑型家用轿车，已经发展了几十年，新车型上市后取得了不错的成绩。由于实用性强、稳定性高、燃油经济性好，丰田卡罗拉在二手车市场非常受欢迎，保值率高达63.87%，与同级相比有很大优势。丰田Lexis凭借良好的品牌运营和自身良好的设计赢得了众多消费者的认可，在同级别中保持了非常高的保值率，三年保值率为82.49%，基本没有任何折扣空。

什么丰田车好？上面已经给你详细介绍了。买车时，我们不仅要关注外形、动力和操控性，还有一个更重要的因素，汽车的保值率。当你开了三到五年的车，你就不想要了。如果车保值率高，你还有钱继续换下一辆车。

丰田什么车最贵

丰田是日本知名汽车品牌之一，旗下很多车型深受消费者喜爱。那你知道哪辆丰田车最贵吗？丰田最贵的车多少钱？边肖已经整理了相关内容，让我们一起来了解一下。

什么丰田车最贵？

日本最豪华的汽车是丰田世纪(Toyota CENTURY，CENTURY)，在日本被称为劳斯莱斯。其售价高达2008万日元(约120万元人民币)，高于日本雷克萨斯LS(1114万-1687万日元，约6569-99.48万元人民币)。

就在最近，我们从相关渠道获悉，丰田在中国注册了“CENTURY”商标，这意味着丰田将把这款代表日本豪华车巅峰的车型引入中国。知道这款日本御用车在日本以外很少卖。

与欧美顶级豪车相比，丰田CENTURY的历史并不长。1967年问世至今才54年，2006年却成为日本皇室制定的轿车，其仪式感和豪华感可与欧美顶级豪车相媲美。

1967年，为了纪念丰田创始人丰田章男诞辰100周年，丰田推出了以第二代皇冠8为基础的Toyota CENTURY，而皇冠8则比普通皇冠更大更豪华。其2.6L V8发动机是丰田首款量产的V8发动机。

第一代丰田CENTURY外形庄重典雅，长度5270mm，轴距3010mm，看起来很大。对于这款引人注目的旗舰，丰田自然舍得花钱，搭载了家族最先进的技术，配备了3.0L V8发动机和4速自动变速箱。这种动力组合在当时的豪车中是非常高的。

后来经过不断改进，丰田CENTURY推出了动力更强的3.4L V8和4.0L车型，并在1975年的东京车展上也发布了搭载混动技术的CENTURY概念车，仅通过电机驱动就能达到120km/h的最高时速，也被视为混动车型的鼻祖。

从1967年诞生到1997年正式停产，第一代丰田世纪(Toyota CENTURY)的产品生命周期达到了30年，这在豪华车中是不多见的，可见其优秀之处。

1997年推出的第二代CENTURY，外形依旧优雅庄重，但动力换成了丰田1GZ-FE V12发动机，其安静流畅的运行状态为车内人员提供了近乎完美的乘坐体验。2018年，丰田世纪(Toyota CENTURY)迎来第三代，即售价超过2亿日元的车型可能会引入中国。丰田新一代旗舰之王第三代CENTURY在2017年东京车展上亮相，并于2018年正式上市。第三代CENTURY基于雷克萨斯LS的同一个丰田N平台，代号G60。

1999年6月，丰田CENTURY在上海国际车展亮相，售价260-280万。当时是天价，让奔驰S级和宝马7系都无法应付。然而，丰田仍然充满信心，预计每年销售10辆。但是，丰田有时候算错了，就是卖不出去。有传言说日本驻华大使馆和外国公司再也受不了了，于是买了几个单位(大概两个单位)换脸。日本驻华大使馆有一辆给日本大使的车，另一辆在辽宁大连。

时隔12年，丰田计划再次将家族旗舰之王引入中国。相信卖价是大家关注的焦点。

丰田最贵的车多少钱？

丰田CENTURY在日本的售价为2.008亿日元(约合人民币120万元)。进入中国后，价格应该不便宜，加上税费和中间商的费用。参考同平台雷克萨斯LS 500h SPORT，日本售价1351万日元(约79.54万元)，国内售价100.5万元，贵了20.96万元。

考虑到丰田CENTURY搭载的是5.0L发动机，消费税会比较高。粗略计算，丰田CENTURY引入中国后120万的关税+增值税+消费税可能会超过100万元，再加上运费、中间费用和经销商的利润，300万元也不是卖不出去。

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