蓄电池停车时放电增加是怎么回事
一般来说，当您自己更换电路时，很容易报告此错误。即使原电路中电池电量耗尽，也只是报告电池电压低。应该是电路取电的位置不对，导致电池停止时放电增加。
电池放电增加表示电池过度放电，点火开关打开后，仪表报警表示电池过度放电。
故障诊断:车辆拖回修理厂后，进行初步检查，发现仪表和中央信息显示屏显示电池“放电增加”。按喇叭开关，声音很低；打开灯，灯的亮度很低。按下启动按钮，起动机无法运转，发动机无法启动，初步判断电池电量过低。连接充电器给车辆充电，通过ISID进行诊断检测。
汽车电气系统常见故障
1.电池会自行放电。
电池充满电后不使用，电量逐渐减少的现象。主要是电池电极材料不纯，电解液不纯，储存温度过高，或者电池长期闲置，硫酸下沉，极板上下电位差等原因造成的。
2.电池电解液消耗太快。
可能与外壳和密封胶开裂、充电电流过大、行驶道路颠簸等导致的泄漏溢出有关。
3.充电系统不充电。
发动机中高速运转时，充电指示灯不灭。主要原因是发电机传动带打滑或断裂、线路断路或短路、调节器损坏或发电机无法发电。
4.充电电流太小。
除了线路接触不良、传动带打滑外，还与电刷接触不良、换向器失圆或表面油污、转子或定子绕组局部短路或断路有关。
5.发动机异常噪音
参见电控汽油喷射发动机常见故障。
6.启动器无法旋转或没有动作。
主要是电池失电、电极极污染导致接触不良、电极极连接松动、断路、相关导线连接不良或接错、启动器组件错位或故障等原因造成的。
蓄电池维护的注意事项有哪些
电池维护有三个注意点。首先检查电池是否固定在车内，外壳表面是否有凸起。二、检查电池电缆连接是否可靠，通气孔是否有灰尘；第三，注意通过电池上的电眼检查充电状态和质量状态。绿色表示合格，黑色表示掉电，白色表示电池损坏需要更换。
汽车电池的维护措施及注意事项如下:
1、经常保持电池清洁干燥，保持通风口通畅。当极板或卡盘上出现氧化物时，将其擦拭干净，并涂上少许黄油以避免腐蚀。
2.不要连续使用启动器，每次使用不到5s，两次启动后10~15s再使用。电池的放电程度，严冬不超过25%，夏季不超过50%。
3.电解液充足的电池不宜长时间放置在充电不足的情况下，要定期充电，否则会报废。
4.给电池充电时，电压不应过低或过高。一般12V的标准充电电压在(13.5~14.5)V范围内；24V的标准充电电压在(28 ~ 29.9) V范围内。
5.电解液液面应比无极板高(10~15)mm。如果液位过低，应及时加入蒸馏水。不要添加电解液。雨水和雪水不能代替蒸馏水。不要使用河水或自来水。
