后加装胎压监测怎么设置方法（加装的胎压监测怎么设置）

后加装胎压监测怎么设置方法

安装后胎压监测的设置方法:轮胎新充气后，按下SET键3秒，同时仪表灯点亮，3秒后听到叮的一声，仪表灯熄灭，表示设置成功。行驶十到几十公里时，电脑会记住当前的车轮转动情况。当某个车轮漏气时，漏气较少的车轮直径发生变化，导致转动与设置记忆时不同，启动灯亮起报警。

轮胎作为汽车直接接触地面的部分，承担着汽车的驱动力、制动力等多项性能。汽车胎压监测系统不仅可以作为主动安全系统，避免因胎压过高或过低而导致爆胎事故的发生，还可以延长轮胎的使用寿命，保持汽车的燃油经济性，减少悬架系统的磨损，因此胎压监测系统对于行车安全至关重要。

当轮胎压力过高时，轮胎与地面的接触面积会减小。此时轮胎上的压力相对增大，轮胎的抓地力会受到影响。此外，车辆通过沟渠或颠簸路面时，轮胎内没有足够的空空间来吸收振动，不仅会影响行驶稳定性和乘坐舒适性，还会增加对悬架系统的冲击，也会带来危害。

后减震坏的表现有哪些

后减震性能差:1。减震器漏油。普通磨损会影响减震器密封。当磨损时，液体会从减震器中漏出，因此有必要更换减震器。2.这辆车开得不好。当汽车容易出现跑偏或振动跳车，并出现操作不良的现象时，就要检测并更换减震器。

3.在慢速行驶的情况下，紧急制动条件不好。当汽车低速行驶时，则执行紧急制动。如果汽车震动剧烈，车身前倾严重，很可能是减震器出了问题。4.轮胎的不规则磨损如果胎面有不均匀的磨损痕迹，很可能需要测试和更换减震器。

如果减震器不漏油，检查减震器连接销、连杆、连接孔、橡胶、衬套等。是否损坏、脱焊、开裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步拆卸减震器，检查活塞与缸筒的配合间隙是否过大，缸筒是否拉紧，气门密封是否完好，气门瓣是否与气门座贴紧，减震器的拉伸弹簧是否过软或断裂，根据情况通过打磨或更换零件进行修复。

此外，减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减震器尘筒变形、机油不足等造成的。应该找出原因并修复。