前差速锁、中央差速锁、后差速锁。差速锁和差速器起到完全相反的作用,差速锁的存在是为了不让差速器工作,让两侧车轮的转速相同。这是因为差速器车型在越野路面行驶时就显出了弊端,差速器会成为汽车前进的障碍。为了让动力能够正常的传递到那个“静止”的车轮上,就必须有差速锁,它可以将两个半轴进行钢性连接,使其成为一个整体,这样两侧的车轮都可以得到相同的动力,使车辆可以摆脱困境,这就是差速锁。三把锁同时开启之后,四个车轮将保持同转速运转,提供相同扭矩,不过同时具备三把锁的硬派越野还真不多,对硬派越野来说,只要具备一把锁就足够了,也有些配备了两把锁。而同时拥有三把锁的硬派越野车有:奔驰G级、路虎卫士。
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