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大货车有没有自动挡的车型(大货车也有自动挡吗)

时间:2023-11-19人气:作者: 佚名

大货车有没有自动挡的车型(大货车也有自动挡吗)

大货车有没有自动挡的车型

卡车还没有出现,但是公共汽车已经在使用了。由于自动变速器价格昂贵,中国还没有达到发达国家“千方百计节省人力,降低工作强度,绝对不用机器不用人”的阶段。

以德国为例。德国人普遍驾驶技术高,追求驾驶乐趣。民用车手动挡的保有率高于自动挡。上一代宝马7系早期就有手动挡版本供客户选择!目前宝马5系从518到535都有手动挡,只有旗舰550标配自动挡,奥迪A6 1.8T到2.0T高功率有手动挡,奔驰不太注重驾驶乐趣的提升,但E级E200到柴油E250也有手动挡可供选择。

相反,商用车(各种大小的公交车,各种大小的卡车,包括出租车)这么多年,从来没有见过一辆手动的商用车,包括90年代生产的奔驰O405,现在还在一些城市使用。

大货车有多少个档位

中国的大货车主要是国产的,而且以手动挡为主,8挡以上,16挡以下。

货车多档设计,由于货车的载重,一辆前四后八的货车可以达到18吨。多档位设计可以保证卡车行驶时动力的平稳性和燃油经济性。

一、乘坐舒适性:

卡车的挡位越多,挡位间的比速度差越小。换挡的时候顿挫感会越少,越顺畅。而且大货车大多是柴油机,工作转速低,挡位多,控制轿车更方便。

第二,经济:

卡车的挡位越多,就能保证发动机在不同的行驶速度下都能处于经济转速范围内,这样可以节省燃油,减少不必要的油耗损失。

第三,权力的稳定性:

如上所述,大货车大多是柴油,工作转速比较低,大概1000-2500转。当档位较多时,可以实现不同路况下的稳定输出。

欧洲等地区对超载的查处力度大,所以他们的货车档位少。在我国,货车超载现象普遍,查处力度也不是那么大,所以多挡位设计成为了货车的必要设计。