宝骏360后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这款车并没有使用独立悬架。
扭力梁悬架是一种最常见的非独立悬架，很多价格便宜的汽车都会使用扭力梁非独立悬架，还有很多小型汽车和紧凑型汽车也会使用扭力梁后悬架。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间存在运动干涉，所以非独立悬架的舒适性和操控性并不好。
但是，扭力梁悬架也并不是一无是处的。
扭力梁悬架的结构简单，占用的空间小，体积小，成本低。
对于小型汽车和紧凑型汽车来说，后面的空间很小，所以小型汽车和紧凑型汽车的后面一般是没有足够的空间用来安装结构复杂的独立悬架的。
有很多消费者是比较嫌弃非独立悬架的。
其实大家在买车时不要只看悬架的结构，最重要的是要去亲自试驾一下。
对于汽车来说，并不是使用好的悬架结构操控性和舒适性就一定是好的。
如果要提升操控性和舒适性，那不仅需要使用好的悬架结构，还需要有好的工程师来调校悬架，并且要使用好的材料来制造悬架。
