发动机内为什么会产生油泥 发动机产生油泥正常吗

发动机内为什么会产生油泥

发动机里有两种油泥，一种是低温油泥，一种是高温油泥。低温油泥是由水、汽油和机油混合而成的。高温油泥是机油在高温下稠化形成的。

油泥的产生与机油有一定的关系。如果长期不换机油或者机油性能不好，很容易在发动机内形成油泥。

因此，建议车友在平时用车时，按时保养和更换机油，这样可以防止油泥在发动机内形成。

油泥对发动机有害。如果发动机内油泥过多，会影响发动机的润滑。油泥还可能堵塞发动机的油路，加重发动机磨损。

如果发动机内有大量油泥，在更换机油时，可以先排掉旧机油，再加入清洗油，怠速运转15分钟，再排掉清洗油，这样可以减少发动机内的油泥。

换油时，建议车友用举升机把车抬起来，然后放油，这样可以减少旧油的残留。

有些4s店和维修店会用机器把旧油抽出来。这种换油方法会留下更多的旧油。建议不要用这种方法换油。

每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。

发动机内为什么会产生积碳

积碳是发动机内可燃混合气燃烧不充分造成的，也可能是发动机机油燃烧造成的。

许多德国汽车烧机油。如果发动机烧机油严重，发动机内会有大量积碳。

可燃混合气在发动机中燃烧不充分也会导致发动机积碳增加。

经常出现积碳的零件有燃烧室、气门、节气门、进气口等。

如果你的汽车发动机容易积碳，建议车友定期清理积碳。

积碳对发动机有害。

核桃除砂是清除积碳的有效方法。很多修理厂会用挂瓶的方法清除积碳。这种方法的效果其实很差。建议车友不要用这种方法清除积碳。

平时加油一定要选择大的加油站，油好的。如果长期使用劣质汽油，发动机内的积碳也会增加。

所以加油的时候不要去一些小加油站占小便宜，因为省下来的钱还不够后期修车。

一般采用缸内直喷技术的发动机容易产生积碳，使用缸内直喷发动机的车友可以定期清除积碳。