这些习惯你不改好车也迟早毁在你手上
我不习惯开车时换挡。这对汽车不好。不知道是不是真的？还有哪些伤害汽车的坏习惯是我们平时不注意的？
专家回答:
摩擦台阶，损坏轮胎。
关于轮胎的提醒有很多，但值得注意的是，轮胎的胎侧是最薄的，所以车主在开车上台阶或者过马路的时候要特别注意保护胎侧，不要在正面不碰撞的时候抓伤侧面，这样对轮胎的破坏甚至会超过正面。
总是用左脚踩离合器是有害的。
长时间的半离合状态:有些司机习惯于开车时一直用左脚踩离合器，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害是极其大的。特别是车辆高速行驶时，长期处于半离合状态会使离合器片磨损较快。
未完全分离换挡:开车时，我们总能看到一些焦虑的车主在离合器未完全踩下时忙于换挡，不仅难以准确换挡，还会对手动变速箱车型的变速箱造成长时间的致命损坏。自动变速箱车型虽然没有踩离合换挡的问题，但很多司机在车辆没有完全停下来的情况下匆忙换上P挡，变速箱无法承受车况与操作不一致的情况。
道路被跳过，减震器罢工了。
通常很难观察到车辆的减震器、弹簧和悬架，但它们也是车辆的易损件。过沟时提前减速，不要让车辆冲过去，既保证了乘坐舒适性，又保护了减震器、弹簧和悬架。许多车主跳上马路，展示他们高超的驾驶技术。事实上，也许有一次，车辆的减震器或弹簧不再配合你的操作。
频繁操作组合开关很有可能损坏。
车灯的闪烁让车主自我感觉良好。但是，频繁开关会增加组合开关损坏的概率。因为在开关接通的瞬间，通过开关触点的电流比平时高很多。当开关触点在半接合和半分离状态下被点燃时，电火花可能会烧坏触点。
低速档和高速损坏发动机
很多手动挡车型的司机要么是为了省事，要么是因为新人不习惯在路上换挡。即使当车辆的速度增加到更高的水平，并且车辆的速度与速度不匹配时，原始档位也保持不变。事实上，这种低挡高转速的做法增加了发动机负荷，对发动机危害极大。有经验的老司机都说开车不要偷懒，要根据车速频繁换挡。
驾驶中还有一个常见的对发动机伤害很大的误区，那就是升档和超车。实际上，档位越高，发动机的扭矩越小，油门不灵敏，无法达到理想的加速效果。正确的做法是超车加速时主动降档。对于自动变速箱车型，当驾驶员深踩油门时，行车电脑会自动做出判断并降档，以提供足够的扭矩超车。但前提是司机把油门踩得足够深。
按住电梯，不要松手破坏电机。
很多车窗玻璃电动开关不工作或者车窗玻璃举不到位，也与日常操作失误有关。使用电动玻璃升降器举升玻璃时，当车窗降至底部或升至顶部时，必须及时松手，否则，电机在与车辆机械部件竞争时，自然要自生自灭。
拉着手刹车和驾驶会损坏刹车片。
有经验的司机表示，在控制车速时，要多挡位，早预判，勤换挡，少踩刹车。尤其是下坡时，让发动机制动，偶尔辅以制动，而不是踩着制动下坡，这样可以保护制动蹄。方向盘过度转动会缩短助力泵的使用寿命。
方向盘角度过大:因为经常使用，助力泵也是车辆的易损件。司机打方向的时候，打头部的时候稍微向后转一点，不要让增压泵长时间处于紧绷状态，这样有助于延长增压泵的使用寿命。
这些用车知识都是谣言
相信很多司机的汽车知识都来自身边的老司机。老司机们的这些经历让我们觉得自己像是珍宝，并且以坚定的信念铭刻在我们的脑海里。但是，自从汽车时代发展以来，老司机的一些经验显然已经过时了，或者他们可能是对的。然而，随着汽车技术的更新，一些关于汽车使用的知识已经被颠覆了。对于我们这些经常开车的人来说，不仅要养成良好的驾驶习惯，还要掌握一定的用车知识，千万不要被一些谣言所误导。例如，许多车主可能仍然相信以下谣言。
燃油不足会导致汽油泵过热损坏。
有人说，汽油泵通常浸泡在汽油中。如果汽油少了，汽油泵会出故障，因为它不能散热。这种说法不可靠。汽油泵确实需要散热，但完全不依赖汽油。汽油泵通过吸油泵内的油散热，油被吸入油泵，在传递到发动机的过程中，油泵的热量也被带走。
有天窗会降低车辆的安全性。
如果汽车的天窗会降低它的安全性，那么汽车的侧窗也不安全吗？在汽车结构中，车辆的车顶结构采用多根纵向钢梁来保证车身顶部的刚性，因此在这些纵向钢梁中间打开天窗不会影响车身的安全性。同时天窗采用钢化玻璃，甚至是硬度更高的金属玻璃，一般不会损坏，除非在极端情况下。汽油标号更高，动力更强，更耐用。
汽油的标号只代表汽油的抗爆性能，不代表汽油的质量。因此，高汽油标签不会导致发动机以更高的扭矩和马力爆炸。耐用性方面，高标号汽油比低标号汽油稍微耐用一点(行驶距离更长)，但是你的高标号汽油贵，换算下来差别不大。
燃油宝可以省油。
燃油宝里有些广告说可以省油，甚至加油站的销售员还会加上省油的字眼来宣传，所以很多车主都信以为真。其实燃油宝对燃油经济性影响不大。其主要作用是改善汽油燃烧，帮助汽油充分燃烧，减少磨损和积碳。
自动启停会磨损发动机。
当自动启停的配置非常流行的时候，有人散布谣言说自动启停会根据发动机的运行情况来磨损发动机。事实上，自动启停是在汽车运行一段时间后使用的。此时发动机的工作温度已经达到合适的范围，机油粘度小，流动性强，发动机得到充分的保护。此时启停系统基本不会造成额外的磨损。
后备箱里的水不能喝。
相信大家都听说过这句话。后备箱里的水真的不能喝吗？这显然是错误的。正常情况下，普通矿泉水瓶只能在70℃的高温下释放有毒物质。车内和后备箱的温度怎么能达到70？即使背部在夏天暴露在阳光下，也达不到70的高温，所以这种说法是错误的。
结语:如今，人们获取信息的渠道越来越多，准备也越来越充分。许多关于汽车使用的谣言都被驳斥了。除了以上六个关于用车的谣言，你还能补充什么？请留言讨论。
