因为后驱车的底盘更加复杂,后悬架用料更好。
大部分后驱车的发动机和变速箱都是纵置的,这种车的变速箱会伸出一根传动轴,这根传动轴会连接后桥的差速器,这样可以将发动机的动力传递到后桥。
后桥的差速器会伸出两根半轴,这两根半轴会将动力传递给两个车轮,这样车子就能前进了。
后驱车的后悬架是没有办法使用非独立悬架的,后驱车的后悬架必须使用独立悬架,这样就会导致成本上升。
并且后驱车由于采用了纵置发动机和变速箱的布局,这样发动机舱就有更多的横向空间了,这样车子可以使用结构更加复杂的前悬架,这样也会导致成本上升。
后驱一般是一些高端豪华品牌的车型才会使用的驱动方式。
后驱是一种非常合理的驱动方式,后驱车的后轮负责驱动汽车前进,前轮只负责转向。
一般的紧凑型家用轿车会使用前驱,前驱车的发动机和变速箱都是前置的,这样大部分重量都集中在车头部位。
如果车头太重,那是不利于操控的。
车头太重的车在快速过弯时会出现转向不足现象。
车尾太重的车在快速过弯时会出现转向过度的现象。
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