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发动机为什么要加机油 机油是不是直接加进发动机里

时间:2023-04-23人气:作者: 佚名

发动机为什么要加机油 机油是不是直接加进发动机里

发动机为什么要加机油

要加机油,因为机油可以清洁、分散、散热。正确使用机油可以保护和提高发动机的使用寿命,降低整车的油耗。

机油有六大功能,即润滑减磨、清洁分散、冷却、密封防漏、防腐减震。

1.润滑减磨:两个滑动部件表面形成一层油膜,使部件运转时不会产生摩擦,使部件运转顺畅。

2.清洁度和分散性:好的机油可以通过机油的流动将零件表面的赃物洗掉,吸收发动机中一些微小的金属屑,然后通过活塞油环将油底壳刮掉。

3.冷却:发动机运转时,会产生高温。机油到达运转部位时,会吸收热量,然后带走,帮助零件散热。

4.防漏密封:是指活塞环与活塞之间通过油膜形成密封环,防止燃烧后的废气逸入曲轴箱;

5.防锈防腐蚀:好的机油可以附着在零件表面,防止,空气体、酸性物质和有害气体接触零件,使零件不受大气和水的腐蚀,保护发动机。

6.阻尼缓冲:当发动机缸口压力变大时,突然作用在活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的载荷很大,这种载荷通过轴承的传动进行润滑,使其承受的冲击载荷起到缓冲作用。

发动机维修保养大误区

发动机维修误区:1。盲目拆卸发动机节温器;2.发动机温度不怕高也不怕低;3.泵风扇皮带越紧越好;4.发动机在怠速下预热。

如果因为发动机温度高而盲目拆下节温器,冷却液只能大循环,冷却强度无法调节,难以保证发动机在合适的温度下工作。相反,发动机经常在低温下工作,导致发动机功率下降,磨损加速,油耗增加。如果发动机节温器检修或更换后,发动机温度仍然很高,则应检修冷却系统的其他部件,不能拆卸节温器。

有人认为,开车时发动机温度不怕高也不怕低。其实发动机温度低的时候,也是非常有害的。只有在汽车使用说明书规定的正常温度下行驶,才能保证发动机的使用寿命。

皮带越紧越好。皮带过紧不仅会使其拉伸或断裂,缩短皮带的使用寿命,还会导致发电机轴和水泵轴变形弯曲,轴承因过度张紧而早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求。一般来说,普通皮带总成的挠度为10-15毫米。

怠速升温时,由于转速低,油泵无法将润滑油快速压入润滑面,油压也较低,使发动机的运动部件工作在干摩擦或半干摩擦状态。由于低温下燃油雾化不良,未燃烧的燃油冲进曲轴箱,冲走气缸壁上的油膜,也会加速零件的磨损。因此,在发动机起动几秒钟后,应该以快速怠速预热发动机,以改善发动机的润滑条件。