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正时链条故障的症状(正时链条故障是怎么引起的)

时间:2023-10-11人气:作者: 未知

正时链条故障的症状(正时链条故障是怎么引起的)

正时链条故障的症状

正时链条故障会造成发动机异响、汽车油耗高、油耗增加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。

如何检查正时链条:

1.用弹簧秤在三个或更多位置检查链条的伸长。超过使用年限的,要及时更换。

2.用游标卡尺检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度。如超过使用极限,应及时更换。

3.用游标卡尺监测拉链和链条减震器的厚度,超过使用极限及时更换。

4.检查正时链条的伸长、磨损和破损情况。如果有轻微损坏,就不能再用了。

虽然正时皮带和正时链条的作用是一样的,但是它们的工作原理还是有一些区别的。同步带与正时链条相比,结构更简单,工作状态无需润滑,工作状态安静,安装维护方便。但同步带属于橡胶件,使用时间长了会磨损老化,需要定期观察保养。一旦坏了,发动机就会紊乱,导致零件损坏。

正时链条多久换一次

普通汽车每8到10万公里需要更换正时链条。很多厂家宣传不需要更换正时链条,其实这是不对的。

随着里程的增加,正时链条也会磨损,而正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会磨损,有些车的正时链条导板甚至会断裂。

因此,正时链条和正时链条的导板需要定期更换。

更换正时链条比较麻烦,建议车友去专业的4s店更换,车友不要去一些路边小修理厂更换。

所有汽车的引擎都是定时的。如果正时出了问题,会影响发动机的正常工作,甚至导致发动机无法启动。

所有汽车发动机都有配气机构,配气机构由正时链条正时和驱动。

大多数汽车使用双顶置凸轮轴发动机,这种发动机有两个凸轮轴,一个控制进气门,另一个控制排气门。

如果正时出了问题,气门会在不该开的时候开,不该关的时候关,可能会损坏发动机,降低发动机功率。