起步手刹是向下还是向上拉
当手刹拉起时，汽车不会打滑，松开时，手刹松开。启动时，手刹应该放下。如果想快速释放手刹，原则上先按释放按钮，然后向上拉手刹，最后放下，非常容易释放。
手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长时间使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以长时间使用会降低实用性，增加手刹的行程。仪表盘上的红色感叹号是提醒车辆驾驶员手刹已经拉起，即辅助刹车已经工作。手刹向上拉起手刹(车辆驻车制动)，向下放下手刹。因此，停车时拉起，离开时按住。
停车时如何正确使用手刹:
1.不要拉得太紧。
在日常使用中，机械手刹不要拉得太紧，因为金属丝过度拉伸或延长拉伸会加速其变形和老化，导致手刹松动或金属丝断裂。正确的方法是拉手刹，直到后轮锁死，然后再往上抬1、2格，确保不打滑。
2.冰雪天和冬天洗车后不要拉手刹。
冬季在积雪路面上行驶后，拉手刹可能会被雪冻住，使车辆无法行驶。另外，冬天洗车时不要拉手刹。你可以用齿轮或砖块代替手刹来停车。
3.不要在坡道上长时间停车。
长时间在坡道上停车，只在手刹上停车会加速手刹拉线的磨损。正确的做法是停车后先用手刹把车停好，然后在面向坡底的车轮前缘放一块砖头之类的东西，松开手刹把力传递给车轮，再拉手刹。
起步涡轮快还是自吸的快
涡轮增压发动机比自吸发动机启动更快。大多数涡轮增压发动机可以在相当低的速度下输出最大扭矩，这可以提高车辆的加速性能。大多数自然吸气发动机只能在中高速范围内输出最大扭矩。
涡轮发动机是一种利用旋转部件从流经它的流体中吸收动能的发动机。它是一种内燃机。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
涡轮增压发动机是一台空气体压缩机，它利用发动机排出的废气作为动力，驱动排气通道中的涡轮。当涡轮旋转时，它驱动进气通道中的同轴叶轮。叶轮压缩来自空气体过滤管的新鲜空气体，然后将其送入气缸。当发动机转速提高时，高速废气带动涡轮转速上升，废气排出速度与涡轮转速同步提高，空气体压缩程度增加，发动机进气量相应增加，缸内燃烧更完全，动力输出更高。
涡轮增压最大的优点是可以在不增加发动机排量的情况下，大幅增加发动机的功率。非涡轮增压发动机通过曲轴的运动直接从大气中吸入空气体，而涡轮增压发动机通过涡轮增压器向发动机提供压缩的空气体。由于进入气缸的/这意味着相同尺寸和重量的发动机在增压后可以产生更多的动力，或者小排量发动机在增压后可以产生与较大发动机相同的动力。因为涡轮增压器为发动机提供了更多的空气体，所以燃油在发动机气缸中燃烧时会燃烧得更充分、更彻底。还有其他优势，如节省燃料和减少排放。
