火花塞黑色积碳是什么原因 火花塞有黑色积碳是什么原因

火花塞黑色积碳是什么原因

1.混合气过浓或混合气中润滑油过多；2.发动机频繁启动或经常长时间启动；3.发动机长时间低速运转；4.曲轴箱润滑油过多；5.活塞环过度磨损；6.点火时间太晚。

积碳是燃料在发动机工作过程中高温不完全燃烧产生的残渣，随着废气的及时排出，积碳不会堆积在系统的各个位置，从而形成黑色的燃烧物，称为“积碳”。

当火花塞上有积碳时，会在火花塞的电极上形成绝缘层，增加电极间介质高压击穿的难度，点火电压也会升高，降低点火成功率，导致发动机燃烧不良，油耗增加，动力不足，严重积碳时甚至根本无法点火，最终导致发动机无法启动。

火花塞积碳清理方法:当火花塞有轻微积碳时，可用铜丝刷清理；积碳严重时，先将火花塞浸泡在丙酮或煤油中，待积碳软化后，再用铜丝刷清洗干净。不允许用刮刀和砂纸清除积碳。

火花塞坏了必须是4个一起换吗

更换火花塞实际上是日常维护的一部分，就像换机油和三个滤清器一样。仍然建议将四个火花塞一起更换。如果其中一个火花塞是新的，其他的都是旧的，或者直接是不同型号的，那么这个气缸的火花塞点火能力就和其他三个气缸不一样，会导致动力不平衡，异常抖动等等。

火花塞的理论寿命为:普通火花塞约4万公里，铂金火花塞约10万公里。在实践中，根据不同的用车习惯会有很大的差异，比如燃油不畅、日常堵车、暴力驾驶等。，这样会缩短寿命，否则，就会延长寿命。因此，火花塞是否需要更换取决于具体情况。

理论上讲，如果只有一个火花塞坏了，但其他火花塞没有损坏，更换一个火花塞是可行的，但理论永远是理论，只在实际使用中提供参考。就像换轮胎一样。一般来说，如果必须换一个轮胎，至少要换两个轮胎或者同侧。这是为了车辆平衡，轮胎需要平衡，发动机也需要平衡，这样才能保证动力的完全释放和车辆的平稳行驶。

此外，火花塞的寿命主要由火花塞电极所用的材料决定。正常使用条件下，不同材质的火花塞使用寿命也不同。普通铜火花塞的使用寿命为3-4万公里，铂火花塞的使用寿命可达6-8万公里，铱铂火花塞或双铱火花塞的使用寿命可达8-10万公里，如果使用得当甚至超过10万公里。