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哈飞赛马用了什么悬架 哈飞赛马用了什么悬架技术

时间:2023-06-08人气:作者: 佚名

哈飞赛马用了什么悬架 哈飞赛马用了什么悬架技术

哈飞赛马的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车竟然使用了多连杆后悬架,这在这个价位的小型汽车里面是非常少见的。

多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂换成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能,这样可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了,车子的操控性也会提高。

麦弗逊悬架是应用最广泛,结构最简单的独立悬架,这种悬架只有一根L型控制臂。

哈飞赛马一共使用了三款发动机,分别是1.6升自然吸气发动机,1.5升自然吸气发动机,1.3升自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机最大功率为74.2kw,最大扭矩为133牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

1.5升自然吸气发动机最大功率为76kw,最大扭矩为130牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

1.3升自然吸气发动机最大功率为62kw,最大扭矩为108牛米,这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

标签: 用了  赛马  悬架  哈飞