1、绝对有必要将电子手刹与自动驻车系统区分开来,因为自动驻车功能的实现往往并不是使用电子手刹来完成的,虽然它们看起来和我们的以往的想法和操作很接近;
2、我们在上下坡或者红绿灯前停车时,会使用手刹来驻车,而此时如果使用电子手刹在这个状态下会显得有点窘迫。电子手刹响应速度比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒,而且人控比电控更灵活一些,而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作,和按键的响应时间(避免误操作),而且电机运行的时间也偏长,约0.5秒。即便是踩油门时,电子手刹自动解除,这个动作也未免有些突兀,所以AUTOHOLD的功能是另外一种工况;
3、在前文讲电子手刹的“动态紧急制动功能”时透露了一丝迹象,那就是刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制AUTOHOLD正是运用了这个控制来实现自动驻车。
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