长安逸动和雪佛兰科鲁泽哪款车值得买
长安逸动是除帝豪之外能与合资品牌抗衡的国产自主品牌后起之秀。在2020年10月的紧凑型轿车销量榜单中,长安逸动以月销20405辆的成绩再次进入前十。雪佛兰克鲁斯紧随其后,月销量为14371辆。这也是雪佛兰家族中销量最好的。
外观上年轻运动的两款车。
逸动PLUS采用蝶翼中网造型,左右两侧犀利的分体式大灯组和下进气口与整个中网融为一体,同时中网熏黑,S-red车标在格栅顶部和左右两侧饰以银色饰条,使得整个前脸造型极具运动感。
前脸方面,kruse采用黑曜石横条式大尺寸进气格栅,搭配黑曜石领结标识和直铲,整个前脸运动感十足,酷炫十足。
克鲁斯动力选择1.3T或1.5L车型。雪佛兰陆泽搭载了三台发动机,包括两台涡轮增压三缸发动机和一台1.5L自然吸气四缸发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛·米,在动力性能方面,带涡轮的三缸发动机比自吸四缸发动机更有动力。1.0T三缸发动机最大功率125马力,最大扭矩170牛·米1.3T三缸发动机最大功率163马力,最大扭矩230牛·米
1.3T车型的动力比1.0t强很多,当然要选择1.3T车型。如果在意三缸,可以选择1.5L自然吸气四缸发动机车型,但动力较弱。
两种自吸四缸模型的比较功率比较:
易2020 PLUS 1.6L GDI自动豪华型:厂家指导价8.99万元,市场优惠6000元,经销商报价8.39万元。它配备了1.6L四缸发动机,最大功率128马力,最大扭矩161牛·米。
Kruse 2020款320自动岳畅版:厂家指导价11.79万元,市场优惠4万元,经销商价格7.79万元。它配备了1.5L四缸发动机,最大功率113马力,最大扭矩141牛·米。
很明显,因为一栋的基本位移比克鲁斯的大,所以动力比克鲁斯的强。此外,逸动的缸内直喷发动机在技术上比克鲁斯的多点喷射发动机更先进。两车变速箱均为6速自动手动变速箱。
配置比较:
易2020 PLUS 1.6L GDI自动豪华型:有无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等更方便的配置。轻松自动空电子驻车比kruse 2020款320自动岳畅版手动空普通手刹更高级,但kruse内多出来的后排出风口更贴心。逸动胎压报警没有kruse胎压显示直观。
Kruse的2020款320自动岳畅版配备了额外的真皮方向盘、CarLife和CarPlay以及自动防眩目内后视镜。这些实用的配置真的很好。
虽然厂商在kruse的指导价比较高,但由于折扣巨大,实际售价比逸动便宜了6000元。不过,逃跑的力量更强。几万块钱的车配置不会有太大差别。你可以根据自己的需要和轻重缓急来选择。
两种涡轮增压发动机的比较。功率比较:
易2020 PLUS蓝鲸Ne1.4T GDDCT型:厂家指导价8.89万元,市场优惠6000元,经销商价格8.29万元。配备1.4升涡轮增压缸内直喷四缸发动机,最大功率158马力,最大扭矩260牛·米,匹配7速双离合变速箱。
Kruse的2019款RS 330T自动快乐版中国VI:厂商指导价1.199亿,市场优惠4.2万,经销商价格7.79万。
配备1.3升三缸涡轮增压多点喷射发动机,最大功率163马力,最大扭矩230牛·米,匹配6速自动手动变速箱。
Kruse的2019款RS 330T自动快乐版配备了1.3升涡轮增压发动机。不过动力比逸动2020 PLUS蓝鲸NE1.4T GDDCT多了5马力,但最大扭矩却少了30N·m。
不过逸动是1.4升涡轮增压缸内直喷四缸发动机,kruse是1.3升三缸涡轮增压多点喷射发动机。介意三缸的人还是会选择怡怡。
配置比较:
配备kruse 2019款RS 330T自动乐享版中国VI:有倒车车侧预警、并线辅助、前排安全气囊、前排座椅加热、CarLife、CarPlay、自动大灯、自动防眩目内后视镜、后排出风口等额外功能。
易2020 PLUS蓝鲸NE 1.4T GDI DCT前置式:主驾驶座无钥匙进入和无钥匙启动。
Kruse远近光源为LED,亿东远近光源为卤素。此外,kruse中的胎压显示比逸动中的胎压监测更直观,逸动是kruse中的电子手刹和机械刹车。
Kruse采用多连杆独立悬架。陆泽采用了同级少有的全独立悬架,B级轿车通常采用后多连杆独立悬架。在kruse进行终端优惠后,价格一般在7万元左右,但采用了后置多连杆独立悬架。
从驾驶体验来看,kruse的底盘在保证舒适性的前提下依然保持运动。整个底盘相当扎实紧凑,高速转弯时侧向支撑力充足。与同级广泛使用的扭力梁后悬架相比,kruse优势明显。
逸动空间占优势。
科鲁泽的长宽高分别为4614*1798*1485mm,轴距为2640mm。后腿空空间充足,头部空空间因后车身造型问题而局促。
逸动车身长宽高分别为4730mmx1820xmm1505mm,轴距为2700mm。逸动的车身尺寸和轴距都比Bikruze大,所以在车内的表现更好空,中间平台的凸起更小,保证了中间乘客的乘坐舒适性。如果更注重车内的表现空,长安逸动值得入手。
总结:
逸动和克鲁斯的综合实力比较强,市场反应中的高销量就是最好的证明。两款车的自吸车型动力充足,对动力的需求不大。注重驾驶舒适性的可以选择。两款涡轮增压车型动力十足,驾驶时操控感更好。适合喜欢开车、追求动力的年轻人。空之间有一个要求,经常满载的人可以在空之间选择较大的逃生口。
长安逸动蓝鲸极速版怎么样
长安逸动作为自主阵营的老牌合格车产品,到目前为止已经上市很长时间了,而在这期间,逸动也积累了相当多的保有量和消费者口碑,所以也可以说逸动在自主阵营的整体表现也是非常不错的。那么,结合题主的问题,蓝鲸版快动车型的整体表现如何?下面我给大家简单分析一下,供大家在选车买车时起到参考作用。其实我个人觉得蓝鲸版逸动的整体产品性能在同价位已经很不错了。
比如从动力上看,全新的1.4T动力总成搭配七速双离合变速箱有着非常好的早期启动性能反馈,而在实际百公里加速方面,蓝鲸版甚至可以跑7秒多,所以光看这一点就足以证明它的核心动力有多强。在此基础上,逸动蓝鲸版的动力输出曲线并没有突然提升,因为在实际情况下,逸动的整体加速体验还是比较流畅的,至于这一点,我觉得更有价值。之后,在逸动蓝鲸版的其他方面,它的设计水平也应该说是非常不错的,因为逸动升级之后,整体的视觉效果已经很符合当下的审美观念,再之后,逸动蓝鲸版的细节也进行了更精细的改进和变化,所以在视觉效果方面也是相当令人满意的。至于配置,空,逸动作为独立阵营的产物,肯定一直都是到位的,所以就实际效果来说,吸引力也是非常明显的。
因此,综上所述,亿东蓝鲸版有很多亮点,但目前其整体稳定性仍是令人担忧的一点。
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