轮胎使用氮气充气有什么好处
一般采用压缩空气体进行轮胎充气，气体中含有水和油，混合空气体中的氧气氧化轮胎，加速轮胎老化和轮辋腐蚀，导致气嘴漏气和轮胎漏气，导致胎压不稳定。与普通充气相比，用压缩氮气代替压缩空气体给轮胎充气有很多优点。
1.氮气是一种惰性气体，其性质极其不活泼。气体分子比氧分子大，不容易升温冷缩，变形范围小。其穿透胎壁的速度比空空气慢30.40%，可保持胎压稳定。
2.氮气的音频传导率低，相当于空空气的1/5。使用氮气可以有效降低轮胎噪音，提高行驶的安静度。
3.与普通高压空气体相比，高纯氮气不含氧气，几乎不含水、不含油，热膨胀系数低，导热系数低，温度上升缓慢，降低了轮胎蓄热速度，且不可燃、助燃，有效降低了爆胎几率。
4.含氮轮胎含水量少，所以铝合金钢圈和铁钢圈不易生锈腐蚀，轮胎不易氧化。
轮胎胎压对油耗有影响吗
轮胎充气不足时，会影响油耗。当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力会更大，车辆自然会消耗更多的燃油。如果轮胎压力比规定值低2磅/平方英寸，油耗将增加1%。轮胎跑偏或过度磨损也会增加油耗。
气压不足会导致轮胎胎侧变形加剧，发热增加，大大降低轮胎寿命，并会带来以下问题和安全隐患:
1.肩部过度磨损。
2.增加轮胎颠簸和鼓包的可能性。
3.轮胎部件间附着力降低引起的分层。
4.由于气压严重不足，轮胎侧被压碎和损坏。
5.轮胎跳动量过大会导致胎圈和轮辋之间的异常磨损，从而损坏胎圈。
6.随着滚动阻力的增加，油耗也会增加。
过大的气压会降低轮胎的胎面接触面积，增加胎体的刚性，降低缓冲性，也会带来以下问题和安全隐患:
1.胎面中心过度磨损。
2.当轮胎受到外力冲击时，会增加轮胎破裂甚至刺破的风险。
3.接地面积减小导致机动性下降，容易出现甩尾、滑行等危险。
4.乘坐舒适性下降。
5.空气压力过大长时间行驶很可能会对车辆底盘造成损坏。
