新买的福特汽车出现底盘生锈，该怎么办

新买的福特汽车出现底盘生锈，该怎么办

汽车的底盘可能是汽车最容易生锈也最不让人意外的地方，因为底盘本身是金属制成的，长时间暴露在空气体中，日常用车难免会遇到雨雪、酸雨和空气体与金属接触，久而久之肯定会生锈。

而且中低端车的底盘虽然会生锈或者镀锌，但往往不是特别全面。汽车在使用过程中，不能排除防锈层被划伤底部损坏，所以汽车局部生锈是很正常的。就连BBA的高端汽车也有很多脏兮兮的生锈案例。

如果车身担心生锈，可以除锈保护。如果不处理就不会有大问题，因为车身常用的冷轧钢板厚度在0.6~2.5mm之间，车架用的热轧钢板厚度在2 ~ 10mm之间，氧化生锈一年只能生锈0.1 ~ 0.6 ~ 2.5mm，最严重的汽车底盘生锈十年八年都不会磨损。

有强迫症的朋友可以做一层底盘装甲。所谓底盘装甲，并不是块状的陶瓷或金属【外装甲】，而是一层厚度可调的沥青涂层。功能是将机箱裸露的金属与空气体和水隔离，在真正空封闭的环境下不会再次生锈。

底盘装甲的施工需要举升机，彻底清洗底盘污渍后才能通过喷涂保证附着力。喷涂时应避开温度极高的排气系统，废气前、中、尾段不要喷涂，需要隔离保护。其他位置只需注意加厚喷涂裙的位置即可。

汽车底盘生锈不是大问题，新手车主不用太担心。有时候，认为低价车可能只会出现的问题，其实以百万计。只要车身漆面没有问题，车身内部的支架或者地板没有生锈，就没有问题。一辆车的完整周期平均只有十几年，最后会是下图...供参考。

新买帕杰罗和二手途乐怎么选择

新帕杰罗还是二手图雷，你选哪个？如果是我，我更喜欢二手乐途。

新帕杰罗的外观和内饰仍然和10多年前一样。和现在的审美相比，会有点老套。但是乐途改造后，车身外部已经被很多人包围，造型看起来硬了很多。内饰对图雷来说也更好，更不用说配置了。帕杰罗完全落后于一个时代。

其次，在表现方面，帕杰罗的越野表现略逊于图雷。Toure拥有前后两把差速锁，其4.0L V6发动机匹配7速自动手动变速箱，在动力感受和体验方面都会更胜一筹。帕杰罗依旧是3.8L发动机和6AT变速箱。虽然说帕杰罗全选四驱是最强之一，但实际动力落后，与杜尔全时智能四驱相比毫无优势。

底盘质感帕杰罗采用的是半承载式车身，略逊于杜尔的非承载式车身舒适性。杜尔的座椅柔软舒适，底盘更舒适，颠簸的路面也更从容得体。

总的来说，帕杰罗和图雷都是非常知名的车型，越野性能都在同级别平均水平之上。从价格上来看帕杰罗有明显的优势，所以如果考虑性价比的话，帕杰罗也是非常值得选择的，就看个人需求了。