1、传统穿胶条法(外补)这种方法比较原始,其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大,再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可。操作简单成本极低,用时也很少,不用分离轮胎轮毂,也不用进行动平衡。但是用锥子将洞口撑大之后,扩大了受损面积,容易出现漏气情况;
2、贴片补胎法(内补)这种方法最为常见,大部分补胎店都用这种方法。先将轮胎与轮毂分离,在轮胎里面破损处进行打磨,为了能够让胶更容易粘牢固,然后将打磨出来的碎屑清理干净,再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水,把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固,再涂上一层胶,补胎就完成了;
3、这种方法也是目前使用比较广泛的一种,能够根据轮胎破损的大小可以选择不同大小的贴片,价格也不贵。并且稳定性比较高。但相对来说时间比较长,而且较大的破损就修补不了。还有一点就是外面的破损处直接裸露,在行车时可能会继续扩大受 损面积,这就需要时常检查一下了。
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