发动机除碳有必要做吗 发动机加除碳真的可以吗

发动机除碳有必要做吗

有必要清除发动机中的积碳。一般汽车的发动机在行驶3万公里左右就需要清洗一次。

根据目前的技术，汽油的燃烧不能达到完全燃烧。所以只要发动机在运转，就会出现积碳，这是不可避免的问题。

积碳的主要位置有:燃烧室、进气门及其周围、三元催化转化器、润滑系统等。

主要危害有:轻者费油，重者启动困难，无法加速，发动机抖动，敲缸，废气过多，甚至硬积碳脱落，使主气门卡住的发动机无法启动；如果掉进燃烧室，最终结果可能是拉缸，需要大修。

目前除碳方法大致有两种:1。传统操作。对发动机有害，费时、费力、费钱，还清后也洗不干净。2.氢气和氧气除碳。这是一种高科技产品，以水为原料，通电后分解为氢气和氧气，利用氢气和氧气的催化特性和助燃特性，清除发动机内部的积碳，无需拆卸发动机，省时省钱。

车主的习惯会加速积碳的形成和积累，所以要注意:轻踩油门，经常清洗空气栅(2万公里最好更换)，清洗喷油器和节气门，这些都有助于我们减少积碳，保护汽车。

发动机冲缸属于大修吗

发动机气缸冲洗的维护比较麻烦，但不属于大修，换气缸垫对发动机影响不大。

发动机气缸冲洗是常见故障。主要原因是润滑油严重不足，导致气缸与活塞、连杆之间的摩擦温度急剧上升，导致润滑间隙减小，三者抱死。但是惯性力强到可以让它继续运转，最后气缸体报废。

更换气缸垫片的具体步骤如下:第一步，拆下气门盖和垫片；第二步，拆下阀门后，取出阀门推杆；第三步，按照从两端向中间对称的顺序，逐渐松开并拆下气缸盖螺栓三次，拆下气缸盖和气缸垫；第四步，全部完成后重置。

但在更换时，一定要注意:拆下缸体和缸盖结合面上的附着物；安装气缸盖时，用定位螺栓定位气缸盖。

最后提醒大家，更换气缸垫后，发动机要重新拧紧一段时间，达到规定的扭矩，以保证后续使用。虽然随着技术的进步，发动机气缸冲洗不再是大修，但技术难度依然存在，且耗时较长。

对于这样专业的保养，还是先了解一下吧。毕竟这么精细的工作还是需要专业的人来做。