星途VX对比唐DM操控哪个更好点 星途txl和宋plus dmi

星途VX对比唐DM操控哪个更好点

星图VX还没有发布，现阶段开始预热似乎有点太早了。但是这款车作为标准的“小马和大车”，在性能和操控方面，相比标准的唐DM有些不自量力——没有性能的操控怎么办？因此，即使的价格可能与唐DM的价格一致，估计价格也在17-23万元之间。这个评价可能有些让人无法接受，但也是最客观的评价。星途VX的目标充其量只能是长安欧尚科赛。

尺寸大不见得实力强

首款搭载星途VX的发动机必然会有奇瑞研发的1.6T。除了质量问题，这款缸内直喷增压器最大功率只有145kw(197马力)，最大扭矩只有290N·m(2000 ~ 4000 rpm)。根据性能合格的代步车需要“150 PS: 1t”的比例分析，发动机最适合匹配紧凑型SUV。星途VX车身尺寸为4970*1940*1735，轴距为2900 mm，即使这款车的结构钢材质不是很扎实，其整备质量也几乎不会低于1.75吨(t)，那么这款车的动力体验会是怎样的呢？

VX在网络卫星路线上的服务质量只有1771公斤。假设这款车只有前置版本，这一版本的最大推重比只有111.24 HP/t，推重比更大的星途TX四驱版本实现了百公里10.5秒的加速，GETRAK的七速湿式双离合只是给这款车带来了低速换挡的顿挫，并没有提升它的性能。那么，两轮驱动版本的维修质量可能会增加100公斤。如果有四驱版本的话，很有可能会多出近200公斤的VX，而且它的性能会是同级别SUV中最差的，还有没有人？

星途VX价格对标竞品与实际对标竞品

星途是敢标唐DM的车吗？理论上不应该这样比较，因为根本不在一个数量级。可以参考以下四款自有品牌B/C的优秀车型——没有一款比这款差。

1.传祺GS8全新车型，第三代直喷技术2.0T发动机的动力储备为185 kW/390N·m(1750 ~ 4000 rpm)，可驱动这款中型SUV在8秒内加速四驱百公里。充足的空空间，理想的变速箱，充沛的动力以及老爷车的品质验证，星途VX都将输给这款车。

2:唐DM混动版，DM三机四驱平台可在EV/HEV/REEV三种运行模式下实现全时四驱。电驱动模式下有290 kW/650N·m的动力储备，而混动模式下有接近600PS的马力和1000N·m的峰值扭矩，这款车是一款4.3秒就能破百的高性能全时四驱车，后轮轴有差速锁。

3.作为一款油耗高的燃油动力C级SUV，为什么不考虑一款同样高用车成本却能越野的硬核SUV呢？如果你会考虑的话，可以看看荣威RX8，一款搭载博格华纳TOD垂直四驱系统的硬核SUV。四驱版标配后轮轴伊顿差速锁，4L模式动力放大2.5倍。2.0T直喷增压器和6AT的组合动力领先VX，20L4E发动机的品质早已验证。

4:同类型哈弗H9价格略高，四驱系统也是同样的TOD四驱。虽然中低部位没有差速锁，但前后锁都可以选装，大幅优惠后有一定吸引力。配备的4C20B 2.0T发动机动力储备为165 kW/385N·m，与ZF 8AT自动手动变速箱匹配，动力体验不错。越野时功率放大，体验自然会更好。

兴图VX的最终价格很可能与这些车一致。不过这些老牌国产B/C SUV似乎更有吸引力，在道路性能、越野能力、可靠性等方面都有很多参考。所以星途VX没有实力对标这些车，在2.0T投放市场之前，其产品定位应该不会超过长安欧尚科赛。

因为这款车也是准C级SUV，座椅布局提供5/6/7三种选择，七座版是特殊的2+2+3；配备长安蓝鲸2.0T发动机，变速箱匹配爱信8AT手动集成——2.0T版本指导价仅13.28 ~ 15.48万。VX应该让车辆质量更接近这款车吗？技术水平决定产品定位，不一定有实力。

星越这款车性价比怎么样

性价比:星月三个版本的分析自然是先看价格再看性能。同时，以同价位竞品SUV的表现作为参考，看这款车的问题。

1:轻混系统1.5T-48V MHEV

指导价13.58 ~ 14.88万，竞品参考哈弗F7X。该车配备了2.0T直列四缸涡轮增压器，采用缸内直喷技术。动力储备为165 kW/385N·m，变速箱匹配7速湿式双离合。旗舰四驱性能版的价格已经降到了14万左右，好的发动机和及时的四驱系统可以达到6.6秒的评分。配置上全系搭载L2自动驾驶配置，性能、配置、品质、价格比非常接近满分。以此车为参照来分析星月。

48V-MHEV轻混系统的概念是“节能器”，意思是发动机集成了一台BSG发电启动机，电机通过皮带与发动机曲轴连接。当车辆启动时，电机可以辅助输出动力，降低内燃机的运行负荷，降低油耗5%左右。但是一个只有1kwh左右的小电池组失去动力后，电机不得不以内燃机动力为代价来发电，所以这个系统的节油效果并不理想，如果内燃机的质量足够高，总比没有好。

轻混系统的电机在发动机关闭后无法独立驱动，因为输出功率需要经过发动机曲轴，这也是轻混系统被定义为“节能器”的主要原因。星越轻混版搭载的是差发动机，为直列三缸1.5T增压器，动力储备130 kW/255N·m；表演一般不值得讨论。关键是三缸发动机不能像四缸内燃机那样平稳运行。所以这款车的NVH水平很一般，而且随着发动机脚的老化，会变得越来越潮，所以只有两轮驱动的三缸星必然会输给哈弗F7X。

2:燃油版2.0t & 8AT

燃油版搭载沃尔沃drive-T5 2.0T，最大功率175kw(238马力)，最大扭矩350N·m，该机特点是峰值扭矩持续范围更广，通过合格扭矩和高速提升动力。但如果扭矩基数小于F7X，仍判定中低速范围油耗略高，因为(扭矩×转速÷ 9549 )× 1.36 =马力，要求马力相等，扭矩小，要求转速高，高转速等于高油耗。

星月的亮点不是沃尔沃的发动机(就是它)，而是竞品普遍采用湿式双离合，传动效率高但低速稍有顿挫，而星月配备的是8AT自动手动变速箱，传动效率低但换挡平顺。在性能相等的前提下，AT变速箱可以体现价值，补偿油耗的差异。但是星越的百公里加速成绩只有7.3秒，这是四驱版本的成绩。两轮驱动版本实际上更差，因为重心会影响起步时前轮的抓地力。看下面的价格。

岳2.0T两驱版指导价15.58 ~ 18.58万。综合性价比的差异绝对比两驱和四驱差。这个版本的性价比也输给了F7X。四驱版指导价19.58万元。如果同样的预算可以接受普通SUV，竞品中宋ProDM的插电混动版6.5秒就能突破100，是可切换后驱和全方位四驱的双操作模式。关键是油耗会低将近一半。显然星月2.0T四驱版本吸引力不强，价格高，性能也不是很强。

总结:星月蓝品牌的两款车输给了哈弗F7X或者宋ProDM。新能源的绿色品牌版绝对是输给宋ProDM或者WEYVV7的插电混动版，因为这两款车的性能要强很多，而且内燃机都配备了四缸发动机和发电启动一体机——可以实现有效的驱动发电。但星越插电混动版依然采用三缸1.5T发动机，电机前部只能实现前轮驱动(竞品均为后轮驱动和四驱可切换模式)。关键是星月插电混动版没有BSG电机，驱动发电影响不大，停车发电需要P挡怠速停车。

星月三个版本面临的竞争产品是更强还是更具性价比，所以车值不值得选就看你自己了。