北京国五还能开多久
“国六”的实施对国五没有太大影响，但国五的二手车会贬值。
中国实施后，中国的第三辆车会慢慢完全报废，中国的第三辆车会彻底淘汰，然后中国的第四辆车会慢慢不允许上牌。在一些城市，六国道实施后，三国道将被限制通行。慢慢的，四号国道也会限行，五号国道会开很久。目前已经有部分省市不允许国四车上牌。
执行严格的排放标准是为了约束汽车企业，让汽车厂商生产更低排放的汽车，购买或驾驶国五车的车主不用担心。面对日益严重的环保问题，没有别的办法，比如阻止老旧车上路，限制老旧车上路等等。，以减少汽车尾气对环境的污染。
在一线城市用车会越来越难，比如停车费高，挂牌难等等。有些爱旧车的朋友，在一些大城市的道路上是开不了车的。
日益严格的排放法规促使汽车制造商积极研发新能源汽车。目前主要的新能源汽车是电动汽车和混合动力汽车。但电动汽车大规模普及也很难实现，充电速度慢、充电桩少、续航里程、电池回收等问题都影响着电动汽车的快速普及。
北京国四车限制规定
转学方面，如果已经落户，没有问题；从限制的角度来看，具体型号具体对待。
1.过户:从政策上来看，17年1月1日起国五标准全面铺开，国四车不能再在北京注册。不过落户的车确实可以过户。
二是限行:小型汽油车没有明确的指示，几条环路都不能用，要按照限行标准执行；但对柴油车有明确规定:六环路内除有许可证的货车外，禁止所有国三排放的货车行驶，而国四排放和国五排放的货车只能在早上24: 00到早上6: 00之间短短六个小时内通过六环路，其他时间段与国三排放的货车相同。
1919年1月，国六乙标准在北京实施。然而，根据计划，到2020年7月，所有在国家注册级别销售的车辆必须满足国六A标准。到2023年7月，全国全面实施国六B标准。也许那时，第四个国家会遇到现在第三个国家的困境。
那么六大的出现会有什么影响呢？
1.国三和国四的车辆将面临淘汰和实质性的限制。从国五实施的反应来看，国二车型全面禁售。号称最严标准的国六标准执行情况如何？国三的前景不言而喻。国IV车型上市落地都有问题，年审甚至可能更严。北京的限制范围更大。更有甚者，汽车折旧高达。
2.油价可能会上涨，车辆成本也会增加。国六标准的实施对燃油的要求相对更高，所以油品改善后油价有小幅上涨，车辆成本会增加。
