自动挡需要热车吗
很多新手会对热车发牢骚:自动挡汽车需要热车吗？答案可能会让所有人失望:是的。
无论是手动变速箱还是自动变速箱，都需要预热，但不需要预热到位太久。如果是冬天，自动变速器中的机油粘度会变大。起步之初，即使油泵开始工作，很多车也会出现换挡滞后的现象。比如车辆平时可以2000转自动升档，而冷车刚起步时只会3000转以上升档。这时，如果一下子深踩油门，就急于提高发动机转速来强制自动升档，这是极其不可取的。值得提醒的是，不预热不加油，发动机会大大磨损，会缩短发动机寿命。如果经常使用自动挡汽车在汽车寒冷时(尤其是冬季寒冷时)瞬间踩下油门，会迅速上升到3,000 ~ 4,000 rpm完成自动换挡，无疑会对自动变速器中的离合器片和刹车片造成一定的异常磨损，包括内部的滑阀机构，也会缩短自动变速器的使用寿命。所以热车和变速箱类型没有直接关系。虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统是敏感的。在低温环境下，机油粘度高，流动性差，润滑能力差，机械零件之间的磨损比正常工况下更严重。所以不建议冷车高速行驶，要遵循“慢转慢行”的原则，车要轻开正常行驶，避免大脚猛踩油门。
自动挡油耗多还是手动挡油耗多
自动变速箱还是手动变速箱油耗更大？正常情况下，与排量自动变速箱和手动变速箱相比，自动变速箱比手动变速箱多1-2公里的燃油。油耗取决于车主的操作习惯。车主如果是新手，换挡时机把握不好，起步、加速、刹车频繁，会多费油。
自动变速器和手动变速器的区别在于，自动变速器有油压系统，为液压变速器提供动力油。这种动力油系统通常分配约5 kW的动力传输。此外，它在行驶时还会由于变矩器的作用而损失一些能量。该装置要求车辆尽可能地进入一个档位，以保持油泵运转，否则，处于N档运行状态的自动变速器会因油压不足而烧坏。
车辆由发动机的扭矩驱动，发动机的扭矩通过自动变速箱的摩擦片和齿轮传递到传动系统，具体来说就是变矩器的动力传递。这个包含机油转换器的机构可以加速车辆。通常，发动机的机械能损失在转换器的初始液压系统中被消耗，然后在机械转换中被消耗。因此，大多数自动变速器车辆比手动变速器车辆消耗更多的燃料。
首先要注意的是在选车的时候尽量选择油耗比较低的车，然后去正规的加油站加油，而且一定要符合标签。然后注意保养，让车有良好的状态，达到最合理最完美的驾驶环境来节省油耗。最后，尽量养成良好的驾驶习惯。良好的驾驶习惯可以帮助你节省燃油，事半功倍。
