发动机窜气的症状是怎样的 如何判断发动机串气

发动机窜气的症状是怎样的

发动机窜气是一种综合故障，也是发动机的常见故障之一。发动机漏气是指气缸内产生的部分高温高压膨胀气体从异常通道排出到机体外部的现象。它的出现和发展严重威胁着发动机的正常运转，至少会降低发动机的输出功率，最糟糕的是会损坏零部件，引发事故。

发动机漏气故障的危害:

(1)动力损失增加，燃油消耗率增加。正常情况下，农用车发动机活塞和活塞环部件泄漏的气体量应小于进气的1%。当窜气超过规定值时，会导致功率损耗增加，燃油上升。

(2)润滑油变质。由于窜气温度高，灰尘和氧化铝混入进气中，除了加速零件磨损外，机油粘度增加，油颜色变黑。此外，当窜气增加时，由于气体难以冷却，油往往蒸发成白烟，从油底壳排出。

(3)零件过热。由于窜气，活塞和活塞环的温度升高，使环槽和环上的润滑油烧蚀粘结。活塞环失去弹性，卡住或断裂，从而增加故障数量。

(4)增加零件的磨损。由于润滑油的变质和活塞环的粘附，气缸、活塞和活塞环的磨损增加，这也加剧了其他相关部件的早期磨损和腐蚀。随着曲轴箱压力增加，机油损失增加，机油消耗增加。

发动机窜气故障怎么排除

发动机窜气的排除方法是打开油口盖，慢慢加油。如果漏气严重，可以用肉眼看到。如果漏气不严重，可以用一张白纸，放在离油口5厘米左右的地方，然后加油。如果有窜漏或漏油，白纸上会有油渍，严重时会有较大的油渍。

发动机漏气故障的危害

①随着动力损失的增加，油耗率上升。正常情况下，高速汽油机活塞和活塞环部件泄漏的气体量应小于进气的1%。当窜气超过规定值时，会导致功率损耗增加，燃油上升。

②润滑油变质。由于窜缸混合气温度高，灰尘和氧化铝混入进气，除了加速零件磨损外，机油粘度增加，油颜色变黑；此外，当窜气增加时，由于气体难以冷却，油往往蒸发成白烟，从油底壳的进油口排出。

③零件过热。由于窜气，活塞和活塞环的温度升高，使环槽和环上的润滑油烧蚀粘结。环失去弹性，变得卡住或断裂，从而增加了故障的数量。

④增加零件磨损。由于润滑的恶化和活塞环的粘连，气缸、活塞和活塞环的磨损增加，其他相关零件的早期磨损和腐蚀也加剧。⑤随着曲轴箱压力增加，机油损失增加，油耗增加。