汽车变道责任怎么划分
车辆变道责任根据不同情况进行划分，后方车辆对弯道超车、前方左转车辆超车、迎面驶来车辆可能与对向车辆会车时发生的碰撞事故负全部责任。车辆掉头时未能避让直行车辆，在没有掉头标志标线的人行道、桥梁、陡坡、隧道上掉头造成的碰撞事故，由掉头车辆全部承担。
根据我国相关法律法规，如果在道路行驶过程中发生事故，改变行驶轨迹的车辆将在整个过程中承担全部责任。每年约有30%的交通事故是由随意变道造成的，大部分是轻微事故，但也有很多重大交通事故，尤其是车速比较快的时候，一点点轻微事故都会造成严重后果。提醒广大车主，机动车进入导向车道后如果变道或不按规定方向行驶，极易引发碰撞、追尾等交通事故，导致交通拥堵。开车时要遵守规则，遵守规则，以免给自己和他人带来麻烦甚至危险。
交通违法行为与交通事故之间存在因果关系的，应当承担相应的交通事故责任。当事人没有违法行为或者有违法行为，但违法行为与交通事故没有因果关系的，不承担交通事故责任。因一方违法行为造成交通事故的，由有违法行为的一方承担事故全部责任。交通事故由双方违法行为共同造成的，交通事故中违法行为最大的一方承担主要责任，另一方承担次要责任；违法行为在交通事故中起类似作用的，双方承担同等责任。交通事故是由三人以上的违法行为共同造成的，应当根据其违法行为在交通事故中的作用划分责任。
汽车变速器工作原理是什么
变速箱工作原理:手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和变扭。
手动变速器的工作原理:通过换挡杆的换挡，切换中间轴上的主动齿轮，将不同尺寸的齿轮组合与动力输出轴组合，改变驱动轮的扭矩和速度。
发动机的动力输入轴通过中间轴与动力输出轴间接连接。中间轴的两个齿轮和动力输出轴的两个齿轮随着发动机的输出一起旋转。但没有同步器的啮合，两个齿轮只能在动力输出轴空上转动(即不会带动输出轴转动)。当变速杆向左移动时，同步器向右移动与齿轮啮合，发动机动力通过中间轴的齿轮传递给动力输出轴。
AT自动变速箱工作原理:液力变矩器是AT最具特色的部件，直接输入发动机动力并传递扭矩，同时具有离合器功能。泵轮会通过液体带动涡轮旋转，然后在泵轮和涡轮之间增加一个导向轮，通过反作用力实现泵轮和涡轮之间的速度差，从而实现速度变化和扭矩变化。由于液力变矩器自动变速、变扭矩的范围不够大，在涡轮后串联几排行星齿轮来提高效率，液压控制系统会随着发动机工作的变化自行操作行星齿轮，从而实现自动变速、变扭矩。
