世界污染最严重的十大城市之卡布韦

时间：2023-09-13人气：作者：未知

世界污染最严重的十大城市之卡布韦

文章目录：

1、世界污染最严重的十大城市之卡布韦

2、世界污染最严重的十大城市之马普托

3、世界污染最严重的十大城市之孟买

4、世界污染最严重的十大城市之拉各斯

5、世界污染最严重的十大城市之达喀尔

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1、世界污染最严重的十大城市之卡布韦

现如今工业也到达一定的高度。人们的生活水平得到了提高，但是工业高度发展也给环境带来了不利的影响，导致环境污染、生态破坏。那么，接下来就让我们跟着城市文化一起来了解下世界污染最严重的十大城市之卡布韦。

卡布韦

卡布韦是赞比亚的城市，在中部高原上，南距卢萨卡112公里，人口14.4万，是重要的采矿业中心，周边有大大小小的冶炼工厂，导致该地区铅锌污染十分严重，当地的人们正在饱受污染带来的烦恼。

当地地名kabwe 或kabwe-ka mukuba 意为“矿”或“冶炼”，名称来自欧洲和澳大利亚的探矿者发现澳大利亚布罗肯希尔的一座相似的煤矿之后，城市建立于1902年。在1930年代赞比亚铜带省的大型铜矿区发现之前，卡布韦一直是赞比亚最大的矿藏地。除了铅和锌矿之外，当地还有少量的银、锰和例如镉、钒、钛的重金属。 1921年，被称为布罗肯山人的人类化石头骨在矿藏中发现，科学家将其分类为海德堡人或罗德西亚人。

卡布韦的铁路于1906年建成，为赞比亚北部重要的铁路基地。当地铁路雇佣的员工数量仅次于采矿业，并建有机车维修的设施。铁路工人工会在全国的政治上起到了很大的作用。在殖民统治推行种族隔离政策的时期，罗得西亚铁路工人工会领袖的罗伊·韦伦斯基（后担任罗德西亚与尼亚萨兰联邦总理）与狄克逊·孔科拉领导的北罗得西亚铁路工会展开斗争。

目前，卡布韦是赞比亚铁路的总指挥部，但就业人数已大幅削减。卢萨卡-铜带铁路是当地重要的铁路线。公路方面，大北路经过卡布韦。水运方面，米塔山大坝、穆隆古希大坝和伦塞姆富瓦河大坝是卡布韦重要的水运通道，且为水力发电站。

2、世界污染最严重的十大城市之马普托

现如今工业也到达一定的高度。人们的生活水平得到了提高，但是工业高度发展也给环境带来了不利的影响，导致环境污染、生态破坏。那么，接下来就让我们跟着城市文化一起来了解下世界污染最严重的十大城市之马普托。

马普托

马普托，莫桑比克首都，位于莫桑比克国土南端，临印度洋马普托湾。面积53.7平方千米（包括郊区），人口约100.6万。始建于1544年。1887年建镇。

1907年成为葡属东非首府。莫桑比克独立后定为首都。现为莫桑比克政治、经济中心。有较大的炼油厂和面粉厂，还有锯木、制糖、轧棉、水泥、烟草加工等工业。东非主要港口之一。

马普托，莫桑比克首都，最大港市。旧名洛伦索-马贵斯。位于国土南端，临印度洋马普托湾。北邻莫桑比克城市赛赛，西邻斯威斯兰首都姆巴巴内。面积53.7平方千米（包括郊区），人口约100.6万。始建于1544年。1887年建镇。1907年成为葡属东非首府。莫桑比克独立后定为首都。现为莫桑比克政治、经济中心。马普托是莫桑比克的首都有着大型的炼油厂和面粉厂，由于疏于管理导致马普托好像巨大的露天垃圾场一样。东非主要港口之一。

港阔水深，码头长3033米，可同时停靠21艘海轮。以转运南非、津巴布韦、斯威士兰的过境运输为主，输出煤、石棉、蔗糖、棉花、剑麻、椰干等。港区主要码头泊位有11个，岸线长3275米，最大水深为12.8米。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、重吊、装船机、输送带及拖船等，其中岸吊最大起重能力为60吨，重吊达80吨，拖船的功率最大为2350kw。港区有散杂货堆场容量达43万吨，集装箱可储存1300teu，油罐容量为20万吨。装卸效率：谷物每天2900吨，煤每天装5000吨，糖每天卸1万吨。本港转口区始建于1980年。

1992年集装箱吞吐量达1.3万teu，年货物吞吐量约2500万吨，其中约90%为中转货物。主要出口货物为煤、铁、石棉、铬、锰、玉米、蔗糖、水果、剑麻及棉花等，进口货物为木材、化肥、燃料、机械及粮食等。在节假日中元旦不工作，其余节假日仍正常工作。铁路通南非和津巴布韦。公路通全国主要城镇。有国际航空站。有大学、自然历史博物馆、动物园和植物园等设施。为海滨疗养地。气候宜人，风光漪丽。城西的马托拉是以炼油为主的卫星城。

3、世界污染最严重的十大城市之孟买

现如今工业也到达一定的高度。人们的生活水平得到了提高，但是工业高度发展也给环境带来了不利的影响，导致环境污染、生态破坏。那么，接下来就让我们跟着城市文化一起来了解下世界污染最严重的十大城市之孟买。

孟买

孟买是印度最大的城市，是全球最具活力的30大城市，有2103万人居住在孟买，每天产生的垃圾在大街上随处可见，这些垃圾正在不断的污染着孟买。

孟买，印度最大海港，是印度马哈拉施特拉邦的首府。根据联合国2014年发布的《世界城市化前景报告》，孟买人口达到2100万，是印度人口第二多的城市（仅次于人口2500万的印度首都德里）。在孟买岛上，距海岸16公里，有桥梁与堤道相连。孟买1534年为葡萄牙所占， 1661年转属英国，为亚洲重要的贸易中心。孟买位于马哈拉施特拉邦西海岸外的撒尔塞特岛，面临阿拉伯海。孟买港是一个天然深水良港，承担印度超过一半的客运量，货物吞吐量相当大。

孟买是印度的商业和娱乐业之都，拥有重要的金融机构--诸如印度储备银行、孟买证券交易所、印度国家证券交易所和许多印度公司的总部。该市是印度印地语影视业（称为宝莱坞）的大本营。由于其广阔的商业机会，和相对较高的生活水准，孟买吸引了来自印度各地的移民，使得该市成为各种社会群体和文化的大杂烩。截止2015年，孟买人口总数已达到2104万人。孟买拥有贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站和象岛石窟等数项世界文化遗产，还是非常罕见的在市界以内拥有国家公园（桑贾伊·甘地国家公园）的城市。

孟买（mumbai，1995 年11月，印度政府将孟买的英文由 “bombay” 改为 “mumbai”），印度马哈拉施特拉邦首府，是印度最大的海港和重要交通枢纽，素有印度“西部门户”之称。

“孟买”一词来源于葡萄牙文“博姆·巴伊阿”，意为“美丽的海湾”。1995年11月22日，印度联邦政府已决定将其英文拼写改为 “mumbai” 。孟买临阿拉伯海，原为阿拉伯海上的7个小岛。16世纪初，古吉拉特邦苏丹将此地割让给葡萄牙殖民者。1661年又被作为葡萄牙公主的嫁妆转赠给英国，后经不断疏浚和填充，成为半岛，并筑有桥梁和长堤与大陆相连。

4、世界污染最严重的十大城市之拉各斯

现如今工业也到达一定的高度。人们的生活水平得到了提高，但是工业高度发展也给环境带来了不利的影响，导致环境污染、生态破坏。那么，接下来就让我们跟着城市文化一起来了解下世界污染最严重的十大城市之拉各斯。

拉各斯

拉各斯是尼日利亚最大的港市，同时也是尼日利亚的商业首都，随着外国工厂的不断发展，使得拉各斯的环境受到了严重破坏，天际弥漫着强大的烟雾，这座城市的人们正面临着空气污染所带来的问题。

拉各斯（lagos）是尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端，几内亚湾沿岸。由奥贡河河口地6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。

拉各斯市区人口794万（2006），联邦区人口约1750万（2010），西非第一大城市。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。二十世纪初始建港口和连接内陆地铁路。1914年成为尼日利亚首府，1960年尼日利亚独立后成为首都。1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一，工业总产值60%。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区，有大型榨油（棕油）、可可加工、纺织、日用化工、锯木与胶合板、造船、车辆修配、金属工具、造纸、橡胶等工厂。电网联卡因吉水电站。西非最现代化海港之一，港口有设备良好的深水码头，并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨，占全国进出口货运量的70-80%。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站，为全国航行中心。铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。着名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。

5、世界污染最严重的十大城市之达喀尔

现如今工业也到达一定的高度。人们的生活水平得到了提高，但是工业高度发展也给环境带来了不利的影响，导致环境污染、生态破坏。那么，接下来就让我们跟着城市文化一起来了解下世界污染最严重的十大城市之达喀尔。

达喀尔

达喀尔是塞内加尔的首都，同时也是西非最国际化的城市，但最大问题就是环境污染太严重。为200万居民提供酒水的“baiedehanne”公司，其糟粕的水质中链球菌水平是世界卫星组织标准的17倍，同时还包含有重金属和制革厂废物。位于佛得角半岛，大西洋东岸。达喀尔是塞内加尔的政治、经济、文化、交通中心，也是塞内加尔国民议会及总统官邸所在地。它是塞内加尔最大的城市，位于非洲大陆最西端，因此达喀尔市对于泛大西洋和欧洲贸易是一个十分有利的启运点。

塞内加尔首都和最大港市。全国政治、经济、文化中心。有大型榨油（花生）、石油提炼、鱼肉罐头厂和纺织印染、造船、化学、烟草等工业。西非重要交通枢纽。人口约100万（2006年）。

达喀尔（dakar）位于佛得角半岛顶端，非洲大陆最西部，濒临大西洋。地理位置重要，当大西洋航线要冲及西非重要门户，是欧洲至南美、南部非洲至北美间来往船舶地重要中途站。

拥有有国际航空站，达喀尔港口始建于1861年，水深港阔，设备较好，可泊10万吨级船只，码头总长近8，000米，可同时停靠40多艘海轮，历来是欧洲至南美与南非至北美间来往船舶地重要中途站。有大型渔业码头。新建集装箱码头在港口北部。铁路北通圣路易，东达马里。毛里塔尼亚、马里等国部分进出口货物由此转口。