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提起帝豪相信大家都不陌生,在很多90后年轻人的印象中,帝豪当年只是吉利汽车推出的一个全新品牌,其中最成功的车型就是帝豪EC7。可没过几年后,帝豪品牌便销声匿迹了,帝豪EC7直接晋升为吉利汽车旗下的嫡系,也就是帝豪。而在今年,吉利帝豪也迎来了第四代车型,相比老款已经有了脱胎换骨的变化。
外观方面,全新一代帝豪采用了最新的家族式设计语言,整体看上去更加接近它的大哥星瑞,显得更加大气稳重。车身线条变得更加锋利,钣金工艺有着明显的进步。尾灯也采用贯穿式LED灯带设计,点亮后会带来很强的视觉冲击力。单从外观上看,说它是一台十几万元的车都有人信。
第四代帝豪的内饰让人眼前一亮,两块液晶大屏、大面积的软质材料包裹,再加上豪华的内饰配色和做工,绝对能够营造出很强的高级感。车内的空间也很可观,得益于2650毫米的轴距,后排腿部空间仍有不小的余量。座椅十分柔软,对腿部的衬托也很到位,舒适性毋庸置疑。
而在配置方面,帝豪也显得非常厚道,全液晶仪表盘、360度全景影像、定速巡航、内置行车记录仪、电动座椅、全LED大灯、后座出风口,还有我们平时使用的一些车机功能等等,基本都配备了。有了这些,还要啥自行车呢!
动力方面,帝豪搭载一台1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为114匹马力,峰值扭矩147牛米,匹配5速手动和CVT无级变速箱。从新款帝豪的定位上看,它就是一台主打经济型的家用代步车,动力也只是这个级别的正常水平。要想追求刺激或是加速带来的推背感,新款帝豪根本无法满足你。
每款车都有缺点,新款帝豪也不例外。首先是它的动力,1.5L CVT确实不强,一个人开还好,要是多几个人,那么在路上只有被超车的份。其次就是它的车机系统,相对来说反应并不快,急性子的人肯定受不了。还有就是它的后备箱,在外面根本打不开,必须从车内打开,着实有些不方便。总体来看,帝豪确实是一款不错的轿车,而且外观和内饰都很讨人喜欢,最后不到10万元的价格倒有着很高的性价比,绝对是一款值得推荐的车型,不过前提是,你能够接受它的这些缺点。
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