广湛高铁阳江段开工时间:2020年11月20日。
预计建成通车时间:2025年底。
截止到2023年6月底建设进展:累计完成总投资逾七成。
广湛高铁自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江,终至湛江北站,新建双线401公里,设计行车速度350公里/小时。新设佛山站、珠三角机场枢纽站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站,预留湛江东站、阳西站。项目建设工期5年,投资估算998亿元。项目先行开工段公岭隧道于2019年9月30日开工,2022年11月30日实现全线开工建设,计划2025年12月31日建成通车。
其中,广湛高铁阳江段正线长度123.5公里,途经阳春市、阳东区、江城区和阳西县等4个县(市、区),总投资150亿元。主要工程有:路基48.5公里,桥梁48座共38.9公里,隧道13座共36.1公里,车站3座(阳春东站、阳江北站、阳西站)。
阳江段共需征地5272.03亩,房屋拆迁8.1万平方米,已于2021年6月全部完成,在全线7个地市中率先完成征地拆迁工作。截至2023年5月底,“三电”计划迁改776处,已完成迁改748处,占比96.39%;路基累计完成40.825公里,完成设计97%;桥梁累计完成26387米,完成设计82%;隧道累计完成33701米,完成设计93%;累计完成投资70.54亿元,占总投资的71.32%;完成年度投资8.53亿元,占年度计划的32.54%。
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