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利宝车险怎么样 利宝车险理赔怎么样

时间:2024-02-11人气:作者: 未知

利宝车险怎么样 利宝车险理赔怎么样

开车这么些年,虽然保险(商业全险)年年在买,但在去年12月之前,很少和保险公司打交道。为数不多的两次“事故”,也都是对方的全责,我这边最多也就跟着走一下流程,没什么难度。

但不知道最近是怎么回事,前后半年,我经历了两次全责事故。万幸,两次事故都是低速追尾,没有人员伤亡,所造成的的经济损失也不高。

事故一 2019年12月

那天回家,在滨江路上。先反省,确实是走神儿了,一边开车一边声情并茂的复盘前一天录的稿子。等我反应过来的时候,已经来不及了,抬眼一看,是个奔驰。

好在速度不快,且为非常正的角度碰撞,受力均匀,所以仅从肉眼判断,两台车的受伤情况都不算严重。奔驰后杠甚至没有变形,但漆面在受到撞击后破裂。我这边,前杠有擦痕,雾灯的附件有破损,中网有塑料件碎了。

由于是主干道,且事故责任划分明确,于是简单做了现场拍照取证后,我和对方车主交换了联系方式,便各自撤场。对面儿车主还赶着赴局,所以也就提前离开了。而我则把车挪到一个停车区开始联系保险公司。

保险公司接案后,处理非常迅速,没过多久就安排了接案的工作人员跟我联系。在电话了解了事故经过及查收事故现场照片后,便开始走理赔程序。处理过程非常的清晰且迅速,没有到事故现场核验,也没有跑去交警队立案再出具什么事故责任鉴定书。总之,一个字“快”。

这里普及两个知识点:第一,最新版的《交通法》中明确指出,在主干道路、快速路(高速路)中发生交通事故,只要事故不严重,在完成基础现场取证后应当尽快撤离;第二,有时候保险公司理赔,并不是一定需要交警队出具事故责任鉴定书,一般情况下,双方车主责任认定清晰且所造成的经济损失不高的情况下(大概有个额度,好像是5000元还是6000元),保险公司可以自主处理。

最终,一周内两台车各自处理完毕。作为车主、客户,这一次的用户体验非常棒。

事故二 2020年7月

准确的说,就是发稿前两天。我在一个调头的匝道中追尾了,大概是对向车道车流较多,所以前车在汇道前来了一脚刹车,所以......总之,再次反省,还是走神儿了。

简单说一下昂,这一次的碰撞,我这边前杠有擦痕,基础检查下来应该是没有变形,但点儿背,大灯给挤破了。

对方车辆,后杠受到挤压,但由于是软塑料覆盖件,所以受到挤压后,出现了一点破损,而恰恰又是因为软塑料无法受力,导致了后杠覆盖件的受压侵入,使得真正两台车硬碰硬的地方变成了对方后备箱盖下沿和我的大灯。

毫无疑问,我的全责。那么接下来,我熟练的重复了去年12月那次事故中的善后动作。但令人意想不到的事情,发生了。

非常巧,去年和今年,我投保的均是同一家公司——利宝保险。原本以为,这一次的后续进展会延续半年前的“愉快体验”,但没想到的是,保险公司分派的业务员跟我联系的第一句话竟然是:你这个灯看起来不像是这一次撞的哦~

大兄弟,你的弦外之音是我骗保咯~

是,保险勘场需要严谨负责,但当一些可能存在“疑点”的环节尚未得出最终结论的时候,有些话其实没必要着急忙慌的讲出来。这还真不是玻璃心,我们换位思考,作为被保人除了与保险公司存在甲乙方关系之外,被保人在路上发生事故,联系保险公司一是为了解决问题,二也是在寻求某种帮助。如果是你,听到保险公司跟你说的第一句话就是质疑,请问你作何感想?

本着解决问题的终极思路,我还是比较克制的跟接案的工作人员进行了一系列的沟通,动之以情,晓之以理。最终,查验损伤部分算是结束了。

一般来说,查验损伤结束后,就可以进入到维修定损,接着就是修车,理赔。由于在过去的保险理赔经历中,大部分人都习惯性的走品牌经销商,我也是这样。所以在跟利宝的工作人员沟通维修单位时,我以就近原则选择了一家4S店。但没想到的是,对方工作人员有些迟疑且含含糊糊称,我所提到的那家经销商与利宝保险没有合作关系,并推荐了另外一家经销商。

老实说,过去确实跟保险公司打交道的时候不多,对于整个保险理赔的“玩法”也不是拿得特别死。但当时凭直觉,我认为对方所谓“没有合作关系”的这种说法是不成立的。我甚至还提到去年的那一次事故理赔,表明那一次的维修站点和这一次我提出的维修站点是同一家。但对方却以今年公司合作有调整为由,再次绕开。

看到这里,大家应该回过味儿了吧。我想,用“诱导”这个词,应该不为过。至于为什么?所谓的“合作”?大家下来细品。

当然,最终我没有被“诱导”,或者说差一点。因为我那台车前段时间去贴了车衣,考虑到如果我把车开去经销商维修,那么受到损伤的前杠肯定会拆杠做修复,并且现在贴的车衣也会被撕下来,等到修复完成,我还得重新去贴一张新的车衣。所以当天晚上我发了几张照片给我贴车衣的老板,联系后续的处理事宜。在简单跟他聊了一下损伤状况和跟保险公司对接的经过后,我这位大哥对利宝保险及相关工作人员进行了一顿声讨。最后,甩了一句:明天把车开过来,剩下来的不用管了。

其实过去几年的车险,我都是托在保险行业的朋友代办的,我也没怎么过问,因为确实在过去几年中我主动使用保险的次数是0。以前什么平安、人保都买过,之所以这两年一直投的利宝,其实最主要还是因为去年的那一次事故处理,体验较好。甚至在去年投保利宝时,我压根儿就没听过这家保险公司的名字。都是在经历那一次“愉快”的理赔后,我才查了一下,嚯,原来是世界500强。

但仅从前后半年两次理赔的过程来看,至少在我这里,今年的世界500强就像是个冒牌货。当然,我不一竿子打死,也不去上升什么“高度”。我甚至可以将这一次事故中有关查验损伤的环节,理解为业务能力不熟悉。但对于在选择维修站点环节中的“诱导”行为,此处省略若干字......

今天的内容不存在任何“维权”或者找麻烦,纯属闲聊分享,仅供大家总结经验,丰富常识。

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