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问界M7起火司乘3人遇难,车企回应 问界m5上市

时间:2024-04-28人气:作者: 未知

问界M7起火司乘3人遇难,车企回应 问界m5上市

(原标题:问界M7起火司乘3人遇难,车企回应)

4月26日,山西运城,一辆问界M7车辆发生交通事故,撞上养护车后起火。

逝者家属称,车上三人丈夫、弟弟和儿子不幸遇难,事发两个小时后才得到消息,问界客服还打电话来询问“售后体验”,而不是介入救援,同时家属质疑为什么AEB和GAEB没有自动紧急制动?为什么保护那么好,电池还是起火了?安全气囊为何没做到保护。

4月28日,问界客服回应:已成立专项小组跟进核实,会跟交管部门配合进行调查工作。

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问界M7高速追尾起火,致三人死亡?客服:已成立专案小组

4月28日,“问界M7起火”词条一度登上微博热搜。据网传影像显示,日前,一辆问界M7于高速快车道上与一道路养护车辆发生追尾,问界M7车头起火,后整部车被大火笼罩。值得注意的是,事故发生后,现场有多名好心人士参与救援,试图用硬物撞破车窗,将车内人员救出,问界M7也因此被质疑事故后车门无法打开。

南都·湾财社记者从社交平台中了解到,有自称事故当事人姐姐的网友发布内容表示,4月26日中午3点左右,其弟驾驶问界汽车在山西夏县段高速行驶中,与高速浇水车追尾,车内坐有其丈夫和2周岁的儿子。追尾后,车辆发生爆炸,其弟弟、丈夫与儿子不幸遇难,其中,弟弟和儿子直接于车内大火之中死亡。

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事故现场(视频截图)

据该网友透露,其弟弟所开车辆是于今年1月购买的华为问界新M7 Max六座后驱智驾版。该网友对此提出两方面疑问,一是养护车辆占用快车道,速度是否合规,养护车辆内是否有水,是否有能力及时救援灭火,是否应该负有相关责任。二是事故发生时,车辆曾宣传的AEB自动紧急制动功能、GAEB异型障碍物自动紧急制动、三元锂电池、阻燃材料和热失控保护技术撞击、安全气囊等功能是否发挥了作用。

问界M7起火司乘3人遇难,车企回应

自称事故当事人姐姐的网友在网上发声

4月28日,南都·湾财社记者多次致电并通过短信联系上述网友,但截至发稿前暂未得到回复。

同日,湾财社记者从AITO汽车用户关怀中心客服人员处确认此事故发生于4月26日山西运城高速路上,涉及车辆为问界M7,但具体版本暂不知晓。关于事故伤亡,客服人员亦表示,请以交管部门通报为准。

“我们这边第一时间已成立专案小组,到现场进行调查了解,查看相关数据,具体事故原因,还是以交警部门的通报为准。事情后续调查清楚后,赛力斯方面也会发布相关公告。”客服人员表示。

据悉,安全问题一直是赛力斯AITO问界系列比较关注的方面。日前北京车展上,赛力斯发布赛力斯魔方平台,该平台主打“全景安全”,可实现200余项安全功能,覆盖超150个安全场景。另据官方宣传,AITO问界销量近30万台,电池保持0自燃记录。

本次起火事故是否与电池有关,暂无定论。有业内人士指出,从初期起火部位判断不排除有增程器起火的可能。南都·湾财社记者将对此事件保持密切关注。

采写:南都·湾财社记者 陈镜安

AITO汽车回应问界M7 Plus事故:事发时安全气囊正常打开

据@AITO汽车 官微,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。

根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。

我们正在积极配合当地交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,并对家属提供一切可能的支持。

具体调查结果请以后续交警部门通报为准。