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自 2020 年下半年以来,芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前,该问题已对全球汽车制造商造成冲击,其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。
全球芯片短缺迫使包括 Stellantis、福特和通用汽车在内的全球汽车制造商关闭工厂、削减产量。据外媒报道,Stellantis 位于欧洲和美国的几家工厂都停止了运营。
据悉,标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒于 2019 年 10 月份正式宣布合并,双方在合并后的公司中各持有 50% 的股权。2020 年 7 月,这两家公司同意将合并后的的新公司命名为 Stellantis。
2021 年 1 月 4 日,标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒股东投票通过了双方合并创建 Stellantis 的事宜。2021 年 1 月 16 日,这两家公司合并完成,Stellantis 开始运营。
2021 年第一季度,由于全球芯片短缺,Stellantis 的实际产量与此前计划的产量相比减产了约 11%,即减产约 19 万辆。
意大利 FIM-CISL 表示,今年前 9 个月,Stellantis 在意大利共生产了 31.9 万辆汽车,较去年同期增加 11%,但 2021 年全年的产量将难以与去年的 46.1 万辆相比。
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