来源：军武速递官方

昨天，有读者在微博上给大伊万分享了一则状态，主要内容是一架被人拍到的、正在起飞的歼-15型战斗机，只不过相比我们通常见到的歼-15型战斗机。

飞行中的弹射版歼-15（图源：微博@乌龙红茶派）

这架“飞鲨”的外形略有不同，其主起落架结构明显粗壮了许多，且安装有可以连接电磁弹射器滑块的弹射牵引拉杆。毫无疑问，这是一架歼-15型战斗机的弹射型。

其实在去年年初左右，该型机在沈飞厂的融媒体宣传文章里曾出现过。但今年相比去年，可以看到该机已经换上了中国海军标准的银灰色涂装，甚至还能看到垂尾上有隐隐约约的“飞鲨”图案。这一切细节都意味着，歼-15型舰载机的弹射型（或者就叫歼-15B型吧）的研发、试飞工作，已经进入了一个全新的阶段。

此次歼-15又有了哪些改进？

那么，从目前的照片上看，歼-15B型舰载机相比歼-15型舰载机，在哪些方面实施了技术状态改进呢？现在确定的技术状态除了为配套电磁弹射器实施的改进，也就是加强机体结构，尤其是加强前起落架等等，主要有如下几项：

歼-15基本型 VS 歼-15B弹射型

一是部分航空电子设备肯定有了极大的提高，比如在去年年初的那张图片里，歼-15B型舰载机机首前部的光电雷达相比歼-15型，甚至歼-16型都有所不同。反而和歼-11D型战斗机类似，估计换用了最新型的的EOTS，相比之前使用的型号孔径更大、探测能力更强，估计还具备激光测距能力等；

歼15网络图

同时，再度证明新型歼-15B型战斗机的机首空速管已经被取消，雷达罩采用了倾斜式安装。这些都继承了歼-11D型战斗机的技术特点，也和歼-11系列战斗机平台有极大的不同，应该是换用了新型的有源相控阵火控雷达。总之，新光电系统加上新雷达，技术性能强大许多。

去年曝光的歼-15与老版歼-15对比图

二是该机的武备系统似乎也有了一定的改进，尤其是它的挂架，其实一些微博大佬已经注意到了这一点。大伊万在拿到照片的时候，也觉得歼-15B的翼尖挂架有些不一样，我们知道歼-11平台有三种不同的翼尖挂架：

三种不同的翼尖挂架

其一是歼-11的原版翼尖导发架，可用于挂带R-73E型空对空导弹；其二是歼-11B/BS和歼-15的L型翼尖导发架，该导发架主要是用于适配翼展较大的PL-8B型空对空导弹；其三则是歼-16的一字型翼尖导发架，该导发架的外形和歼-11的原版导发架略有相似，但主要是为了适配PL-10型第四代红外制导空对空导弹，整体外形简洁。

网上最新曝光的歼15照片

而歼-15B型战斗机的翼尖导发架，似乎和之前所有歼-11平台的翼尖导发架全然不同，甚至和俄罗斯苏-27、苏-30平台的翼尖导发架也有不同。一方面是长度相当长，从照片上看似乎比歼-16的导发架还要长一些；另一方面是外形比较特殊，中后部直径比较大，前部有一段直径似乎比较小，不清楚如此设计的原因为何。大佬的解读是这可能是一种新型的通用导发架，大伊万认为有这种可能性。

起落架

毕竟从歼-15B型战斗机的起落架设计上来看，依据现有的照片，大伊万一直颇为怀疑歼-15B型在加强了主起落架并加装了支撑结构后，有可能会给机腹挂架造成一定的影响。从而影响机身腹部挂载空对空导弹的能力，不排除通过加强翼尖导发架的手段进行弥补。

此外还有两个可能性不大的猜测：一是歼-15B型舰载机在加强了机体之后，对气动外形有一定的影响。因此需要在机翼翼尖部位加配重，加重型挂架就是配重的一种；二是歼-15B型舰载机可能会和EF-2000型战斗机一样，在机翼翼尖加ECM套件，甚至拖曳式干扰。直径增加的翼尖挂架里边，有ECM设备甚至拖曳式干扰设备等。当然这两种可能性不大，大伊万总体上赞同这是一种新导发架的说法。

最强苏-27改进版诞生

总而言之，对于歼-15B型舰载机，在技术发展上，可以被视为是苏-27/歼-11平台迄今为止唯一的一个“III类平台”的发展型号。歼-11系列战斗机不含其基本型，前后共发展了三代：

基础型号

基础型号是基于共青城苏-27SK第39批次技术状态，拿出来的歼-11型战斗机。该型战斗机早期使用俄罗斯散件组装，后来逐步过渡到使用国产大型锻件制造，国产化率迅速提高。但考虑到战斗力快速生成的需要，在航空电子系统上所做的技术改进有限，目前已经相当落后；

I类改进型

I类改进型是歼-11B型战斗机，相比歼-11基本型战斗机，歼-11B型战斗机主要是基本完成国产化。在几个主要分系统，也就是航空发动机、航电火控、航空武器上全面改用国产装备。但是在机体结构和飞控控制律上改进不多，沿用苏-27S的技术状态，目标是达到第三代战斗机中期型号的水平。如果真要论的话，那么歼-15型舰载机从本质上来讲，也是这么个I类改进型的水平；

随后是一个过渡性质的“I类半”平台，也就是歼-11BS型战斗机。相比歼-11B型，歼-11BS战斗机在航发、航电、火控、武器上沿用了歼-11B技术状态的基础上，重点将飞控从模拟式电传飞控改为了数字式电传飞控，拿出了我们自己的飞控控制律。为歼-11平台未来的发展，打下了良好的基础；

在歼-11BS战斗机之后出现的是II类改进型，也即歼-16型战斗机。相比歼-11B系列，歼-16型战斗机除了航发、航电火控、航空武器三大件有了更高的技术改进。重点改进的是机体和电传飞 控系统，标志着我们对苏-27平台的技术改进真正进入到了“自由王国”。

使用倾斜式雷达罩设计的歼-11D验证机（图片来自互联网）

在歼-16战斗机之后，歼-11系列平台的技术改进还没停止，出现了诸如歼-11D型战斗机这种全新的深度技术改进型。在航电系统上又有进一步提高，整体相当于第四代战斗机后期技术改进型的水平。但由于歼-20型战斗机的发展速度太快，因此歼-11D型战斗机最终没有进入中国空军服役，反而其技术改进成果被用在了歼-15B型舰载机的型号研制中。

因此如果不考虑陆改舰对于战机机动性造成的影响，歼-15B型舰载机理论上是目前歼-11平台的最强改进型，甚至是苏-27系列的最强改进型，是歼-11D型战斗机下马之后又转生的正牌传人。

歼-15B即将登上福建舰

既然歼-11D型战斗机在2022年初出现过一次，2023年初又出现了一次，而且变成了海军灰涂装还加了“飞鲨”标志。那这就意味着该型机的研发还是跟着节点走的，跟着什么节点走的呢？

003渲染图（图源：高山CG）

显然，跟着“福建”号航空母舰的建造和舾装节点在走。按照咱们前段时间卜的卦，今年年底左右“福建”号的舾装就要做完了，满打满算到明年年中左右“福建”号无论如何都要开始海上试航工作了。这意味着留给歼-15B型舰载机的试飞时间也没有多少了，也就今年明年两年左右的时间，在2024年左右就要真正登上中国海军的“福建”号航母了。

网传图

同时，考虑到中国海军的新一代舰载机的研发肯定会比歼-15舰载机的深度技术改进型要慢。因此，“福建”号航母在进入服役节点、也就是2025年前后时，首批上舰的舰载战斗机大概率也是歼-15B型战斗机。这意味着歼-15B型一上来就要担任挑大梁的战术使命，时间紧任务还挺重，这两年我们估计会经常看到它飞了。

歼15从辽宁号上起飞

总之，关于歼-15B型舰载机的情况我们先说到这里，未来如果有更多公布的消息，我们将保持关注。