袁家军会见中国国民党前主席马英九

（原标题：袁家军会见中国国民党前主席马英九）

袁家军

4月3日，中共重庆市委书记袁家军会见了来渝参访的中国国民党前主席马英九一行。

袁家军说，很高兴与马英九先生和参访团各位成员在重庆见面，我代表中共重庆市委表示诚挚欢迎。多年来，马英九先生坚持“九二共识”、反对“台独”，积极推动两岸交流交往和两岸关系和平发展，我们对此高度赞赏。马英九先生此次参访，是祭祖寻根之旅，是缅怀先烈之旅，是交流合作之旅，充分体现了作为炎黄子孙的家国情怀和民族大义。重庆区位优势明显、战略地位重要，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。当前，重庆正全面贯彻落实中共二十大精神，全力推进成渝地区双城经济圈建设、西部陆海新通道建设等国家战略落地落实，扎实推动高质量发展、创造高品质生活、推进高效能治理，加快建设社会主义现代化新重庆。渝台两地历史渊源深厚，交流交往密切，中国式现代化为渝台合作提供了广阔前景，我们将不断拓展平台、完善政策、提升服务，持续深化渝台经贸人文往来，为促进两岸和平发展、融合发展作出积极贡献。国家统一、民族复兴是历史大势，是全体中华儿女的共同愿望。我们要坚持“九二共识”，坚定反对“台独”，秉持“两岸一家亲”理念，大力推动两岸交流合作、互利共赢，携手共同走向中华民族伟大复兴。

马英九感谢重庆市对此次参访的热情接待和对在渝台商台企的照顾。他说，重庆发展取得的显著成效、良好的发展环境和先进的城市规划理念，给人留下了深刻印象。重庆与台湾有很深历史渊源，一直以来与台湾有密切往来，是台胞台企赴大陆投资兴业的重要目的地。目前，重庆正在加快现代化建设，为推动两岸交流、为广大台商台企投资兴业提供了更广阔的空间。加强交流对推动两岸和平发展至关重要。我们将积极推动两岸在经贸、文化、社会等领域的深度交流合作，促进两岸青年交流，携手增进两岸福祉、共创美好未来。

中央台办副主任潘贤掌，中共重庆市委副书记李明清，市领导卢红、罗蔺、张国智，台湾方面参访团成员参加会见。

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马英九前核心智囊:马英九祭祖之旅 大陆接待恰如其分

赵春山

2日上午，马英九一行前往湖南大学与师生交流座谈。此次马英九的大陆行中，除了祭祖，带台湾大学生来大陆交流也是非常重要的内容。马英九启程前表示，希望通过年轻人的热情互动改善两岸目前的氛围。马英九前核心智囊、台湾淡江大学中国大陆研究所荣誉教授赵春山在接受深圳卫视直新闻记者专访时表示，两岸中国人加强交流交往十分重要，马英九此行加深了两岸青年人之间的纽带。赵春山反复强调，台湾绝不能在中华民族伟大复兴的道路上缺席。台湾现在的问题是老是搞分裂，老是不晓得搞团结。

父亲战死沙场无法立碑 赵春山羡慕马英九可回乡祭祖

赵春山出生于广西桂林，籍贯山西，成长于台湾高雄市左营眷村，和马英九一样都是随父辈迁居台湾的“外省人”。谈到马英九的祭祖之行，赵春山直呼“羡慕”。

“中国文化里面我们叫慎终追远，我可以说不但是高度肯定他此行祭祖，同时我也有点羡慕了。”赵春山的父亲参加了远征军，战场混乱，死后连遗体都找不到，更无法立碑，祭祖对他而言就是奢望。与此同时，赵春山老家的亲戚并不多，看到马英九家不仅祖坟、祖宅都还保留着，赵春山很是羡慕。

赵春山被认为是国民党两岸关系问题智囊。在台湾政治大学取得法学博士的学位后，赵春山留校任教并开始接触政治圈。因长期关注大陆的内外政策和体制变迁，备受国民党内部的高层重视。

2015年11月7日，两岸领导人在新加坡举行会晤，实现分隔66年后的首次握手。此次历史性会晤台湾方面如何安排，马英九在会见中将要表达哪些内容，许多细节都经过了赵春山之手。赵春山透露，此次马英九来大陆前，也曾找他研究过相关议题。谈及马英九此次祭祖之旅中大陆的接待安排，赵春山认为“恰如其分”，反倒是民进党当局在鸡蛋里面挑骨头。

“民进党希望借题发挥，说一些冷嘲热讽的话，就让我想起一句话了，‘庙小妖风大，池浅王八多’。老是搞分裂，老是不晓得搞团结，我认为这是台湾现在最大的问题。”赵春山告诉深圳卫视直新闻记者。

赵春山

赵春山：台湾需站在民族复兴高度看两岸问题

就在不久前，2月初，赵春山以国民党资深顾问身份，陪同国民党副主席夏立言访问大陆。夏立言一行重点关怀了在大陆投资的台商、以及在陆求学和生活的台湾同胞，旨在透过理性对话沟通，促进两岸之间的善意互动。此次马英九返乡祭祖之旅，同样也强调“交流”，其中特别重要的是青年交流。

赵春山认为，唯有扩大交流，才能增进两岸互信，唯有增进两岸青年人的交流，才能培养两岸中国人的联结。

对于大陆的涉台政策，赵春山评价是站在“民族发展的、民族复兴的战略高度”看待两岸关系，他对此十分认同。赵春山认为，台湾也应该与大陆相向而行，以中华民族伟大复兴为出发点，多做对民族有利的事。

赵春山说，两岸之间的分歧属于中国人的“内部矛盾”，只要两岸中国人多来往，慢慢从求同存异做到“存同化异”。“只要中国不断地发展，继续强大的话，我觉得很多这些问题最后还是会解决的，”赵春山告诉深圳卫视直新闻记者，“从整个大的环境来看，整个大的历史潮流来看，我倒是还相当乐观。”

马英九到访铁建重工，2035年坐高铁去台北是否真有戏，让我们拭目以待

长沙有“中国机械工程之都”的称号。4月2日下午，马英九一行来到长沙铁建重工参访，参观了隧道掘进机等。铁建重工生产全世界最大的地下工程施工装备，是国家认定的重点高新技术企业，主要生产隧道施工产品，是全球唯一同时具备盾构和矿山法隧道装备研制能力的专业企业。马英九参访时详细询问了一些设备的性能，并问及铁建重工有没有竞争对手。

马英九一行来到长沙铁建重工参访

深圳卫视直新闻了解到，盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机，主要用于隧道等地下工程。据铁建重工近日披露的2022年度报告，自2017年以来，铁建重工岩石隧道掘进机装备在国内市场份额保持第一，水利水电市场占有率超过70%；盾构机的市场份额已连续两年保持全球第一，大直径及超大直径盾构机市场占有率超过50%，全断面隧道掘进机领跑全球；钻爆法隧道装备技术水平与市场占有率处于国内行业领先地位。

马英九在湖南花时间了解挖隧道的盾构机，不免引发外界的联想。

毕竟，一段时间以来，关于京台高铁何时建成成为了两岸民众热议的话题。2019年1月，习近平总书记在《告台湾同胞书》发表40周年纪念会的讲话中，就明确提出“两岸要应通尽通，提升经贸合作畅通、基础设施联通、能源资源互通、行业标准共通”的“新四通”政策主张。深圳卫视直新闻注意到，去年7月，国家发改委、交通运输部发布的《国家公路网规划》，也列入了福州到台北的高速公路，计划2035年建成。

事实上，两岸诸多人士过去一段时间也都在讨论“台海通道”在技术上的可行性。两岸业内专家在多次可行性探讨、预测和论证后，提出了北线、中线、南线三条线路。“北线方案”是从福建长乐经平潭岛跨台湾海峡到达台湾新竹，线路两端分别靠近福州和台北；“中线方案”包括从福建莆田经南日岛跨台湾海峡到达台湾苗栗；“南线方案”从厦门经金门、澎湖列岛直至台湾嘉义。

设想中的台海通道方案 图源：台媒

无论选择哪个方案，无论是高铁还是高速公路，要在物理上联通两岸，都必须修建一条连接两岸的海底隧道。而要打通海底隧道，完成这项世纪工程，大陆自主研发的盾构机一定会发挥重要作用。

马英九此次大陆行特意安排参访生产盾构机的铁建重工，是否想要实地了解盾构机的性能和海底隧道的可行性？这是一个关键看点。

此外，深圳卫视直新闻注意到，铁建重工生产的盾构机已经参与了台湾台北地区的基础设施建设。早在2017年，台北捷运万大线就有铁建重工集团4台盾构机（台湾称“潜盾机”）的身影，这也打破了日本企业在台30多年的盾构机市场垄断。首批设备在2018年投入工程，预计2025年台北捷运万大线将实现通车。

值得注意的是，这次马英九一行来到大陆五个城市参访交流，城际交通中共有3趟是搭乘高铁。两天前，马英九在高铁上就向国台办主任宋涛赞叹大陆铁路建设发展又快又好，而随团的学生中大多数是第一次来到大陆，第一次搭乘大陆的高铁。他们也对随团媒体表示，大陆的高铁很快、很平稳，他们觉得很惊喜。

马英九

马英九此次大陆祭祖之旅强调的是“交流”，在基础设施建设上与大陆进行交流也是十分重要的一环。4月2日，马英九还到访了三一重工。据介绍，这几年三一重工已经销往台湾价值3亿元人民币（13.34亿新台币）的设备，参与了桃园机场第三航厦、台北市、桃园市捷运等工程的建设。

可以说，在合作推进两岸基础设施建设的工作上，台湾大陆已经“一家亲”。2035年，大陆民众是否能够自驾或者坐高铁去台北呢？让我们拭目以待。

作者丨朱恩地，深圳卫视直新闻主笔

编辑丨刘立平，深圳卫视直新闻主编

视频剪辑丨尹恒源，深圳卫视直新闻编辑