豪爵铃木DL250跑了183km（铃木豪爵DL250）

豪爵铃木DL250跑了183km

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豪爵铃木DL250跑了183km，百公里油耗2.3升，真有这么省吗？

入门级新手看到这个油耗表现肯定会说，嗯，还不错，很经济，但是玩家的老炮肯定会拍他的背。你在说什么？DL250能有这样的油耗，市场上的销量肯定会翻三倍。你让其他125面对人吗？所以这个水平绝对不是车辆的真实性能，开心就好。

摩托车的油耗表现主要取决于其发动机的技术水平和性能，但同时又与驾驶习惯和路况有着千丝万缕的联系。如果只讨论发动机的性能而不讨论后者，那么DL250真正的百公里综合油耗会保持在3.5L左右，当然也有部分骑手会骑到这个油耗水平以下。

这种现象与驾驶习惯和路况直接相关。但是不管你怎么操作这款DL250，只要不脱离正常的骑行状态，是不可能表现出百公里油耗2.3L的。

原因很简单。这款车的自重高达206kg，使用的轮胎也是“大尺寸”实空轮胎，并不是某些车型引以为傲的面条轮胎。再加上双缸结构，油耗不可能那么优异。而公认的250cc摩托车省油小王子飞到250，百公里综合油耗只有2.6L，DL250怎么能保持在2.3L？

根据题主提供的信息，其车辆的油耗依据主要来自行驶数据。虽然仪表上的数字可以显示车辆的当前状态，但它与车辆的实际性能肯定会有误差。测试车辆实际油耗最简单有效的方法就是加满一箱油，然后一直跑。虽然你不需要永远跑，但你至少应该把油用完。这样就可以得到车辆100公里的真实综合油耗，仪表上显示的数字只能显示某一个。

这就像我们的速度计和GPS测试数据之间的误差。虽然看起来很理想，但是我们会发现我们对自己车辆的强度高估的有点太多了，所以一些数据的表现只有参考价值，并不一定是车辆的真实表现。如果我们非常关注这方面的表现，就需要用一个相对可靠的方法来测试，否则只会在自娱自乐中获得乐趣！

豪爵铃木GN125这车怎么样

GN125是一款经典的小王子摩托车，但是随着这款车标准的变化，总会有人对它产生怀疑，不过根据车型的实际表现来看，这种担心虽然有道理，但还是有点多余。

首先，豪爵已经完全消化了GN125的技术。其次，豪爵的品控在整个国产车中是比较严格的，所以即使换了GN125系列，质量和耐用性也不会有变化。

除了车标的变化，GN125系列与老款最大的区别就是供油系统，为了满足排放标准，采用了更智能的电喷系统。

GN125-3的电喷系统在同系列很多车型中都有使用，所以耐用性没问题，实际表现也不错。与中国第三时代、中国第四版GN125相比，油耗降低约18%。

该电喷系统使用一个控制器、五个执行器和五个传感器。虽然看起来很简单，但它仍然是高度智能的。根据发动机温度、节气门开度、发动机转速、环境温度和排放的实时状态，可以精确控制可燃混合气的比例，有效提高燃油的可利用性，根据上述信息选择合适的点火时间，不仅可以保证出色的稳定性，而且具有相对较好的实际性能。

另外电喷系统必须配备一些功能，GN125也有。比如倾倒熄火功能就是这款车的标配。这个功能的好处是，如果车辆在使用过程中意外翻车，发动机可以自动关闭，可以有效避免二次伤害。从上面的介绍可以看出，中国第四版GN125-3的整体质量还是比较不错的，电喷系统也比较耐用可靠，如果喜欢这款车的话还是值得入手的。

但是因为电喷系统对我们来说有点陌生，所以在以后的使用中需要注意一些事项。比如空滤芯的清洗是一个非常重要的项目，所以只要使用正常，保养合理，这款车日常运输还是比较可靠的。