发动机冷却液多久换一次 大众发动机冷却液多久换一次

发动机冷却液多久换一次

普通家用车一般2年或4万公里更换一次。自然也可以根据具体使用情况选择更换，因为走一万公里或者延长一年半的使用周期都不是问题。但如果出行强度相当大，就需要及早更换。

冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在汽车发动机的制冷系统中循环，带走汽车发动机工作中形成的多余热能，使汽车发动机在正常工作温度下运行。当冷却液不足时，汽车发动机水温可能过高，导致汽车发动机零件损坏。所以车主如果发现冷却液不足，要按时添加。

另外需要注意的是，汽车冷却液和防冻液是不一样的。冷却液是指能降低汽车发动机温度的液体；防冻液的全称是防冻冷却液，可以防止严寒冬季停车时，冷却液冻裂散热器，冻到汽车发动机气缸体上。冷却液和防冻液的区别在于，冷却液可能只有冷却作用，而防冻液也有冷却作用和防冻作用。冷却液的另一个功能是防冻保护、防沸腾保护和防腐蚀保护。此外，用于湿式气缸套的重型柴油机的冷却液，具有避免气穴、气缸套腐蚀和积垢的作用，冷却液还起到润滑汽车发动机水泵的作用。

发动机冷却方式有哪两种

发动机的冷却方式有空气冷却和水冷却。大多数汽车使用水冷发动机，但许多摩托车仍然使用风冷发动机。风冷发动机的气缸体上有很多翅片，可以增加与空空气的接触面积。

水冷发动机有冷却系统，水冷发动机依靠发动机内冷却液的不断循环带走热量。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。

发动机启动时温度比较低，冷却液会小范围循环。

冷却液在小循环时不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时冷却液会通过散热器水箱，可以使发动机保持在正常的工作温度范围内。

水冷发动机的温度比较稳定，风冷发动机的温度不是很稳定。如果你驾驶装有风冷发动机的汽车行驶在交通堵塞频繁的道路上，发动机很容易过热。

水冷发动机的冷却液需要定期更换。如果长时间不更换，冷却液的沸点会下降，冰点会上升，影响发动机的正常工作。

换冷却液的时候，一定要去专业机构找专业人士换。