胎压数值不一样的原因是什么 胎压数字不一样

胎压数值不一样的原因是什么？

轮胎压力值不同的原因是:

每个轮胎的行驶情况略有差异，尤其是夏天太阳暴晒的那一面温度高一点，胎压高一点，地面的摩擦系数和每个轮胎的充气时间也略有差异，只要差异不大就没有问题。

轮胎压力过高的危害:

轮胎的摩擦力和附着力会下降，影响制动效果；

导致方向盘震动跑偏，降低驾驶舒适性；

加速轮胎中心胎面花纹的局部磨损，降低轮胎寿命；

车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；

轮胎帘线会受到过度的拉伸变形，胎体的弹性会降低，汽车上的载荷会增加。

滚动阻力降低。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。

轮胎气压低的危害:

与路面的摩擦系数会增加，油耗也会增加。

导致方向盘沉重、易跑偏等不利行车安全因素；

增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；

帘线和橡胶的作用降低，造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损坏和异常磨损；

轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；

胎体变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致轮胎过热、橡胶老化、轮胎帘线疲劳、帘线断裂，还会增加轮胎接触面积，加速胎肩磨损。

胎压接收器在什么位置

原厂胎压监测的配置对于汽车来说其实是非常重要的，因为它可以时刻监测汽车轮胎的动态，轮胎的良好状况决定了我们的行车安全。相信大家都有过疑惑，为什么车厂提供的胎压监测不显示具体的胎压值，爆胎后怎么处理？

今天我们就以广汽本田冠道为例，分为两部分。

汽车厂提供的胎压监测为什么不显示具体的胎压值？

胎压监测包括间接胎压监测和直接胎压监测。间接胎压监测是通过测量轮速差来判断胎压是否异常。它不直接显示胎压值，也不能显示具体的胎压值。直接胎压监测可以显示具体的胎压值。

相对而言，直接胎压监测可以让车主时刻了解车辆四个轮胎的胎压值，而间接胎压监测系统几乎不产生后期的维护费用，也算是为车主节省了一些维护费用。而直接胎压监测一般都是后期安装，也容易出问题，需要维修费用。

间接胎压监测和直接胎压监测功能相同，只是前者只能显示胎压异常，后者可以直接显示具体的胎压值。如果胎压值不一样，那么车主就知道要尽快去专营店充胎压了。

值得注意的是，如果选择不专业的直接胎压监测装置，可能会导致报警不准、信号经常丢失、电池不耐用等一系列问题。装了也没多大作用，有时候还会出现一些安全问题。所以你在网上买直接胎压监测器，要选择纯汽车用品，还得时不时的保养。

之后安装的胎压监测传感器可以分为内置传感器和外置传感器，外置传感器可以直接拧在气嘴上，便宜，安装方便，但充气时要拆下来；对于内置的安装，需要拆开轮胎，把原来的气嘴换成内置的传感器，必须找轮胎店安装。手续费100左右，比外部稳定。

怎么处理爆胎？

胎压监测虽然可以实时监测轮胎状况，但只能预防而不能阻止爆胎。尤其是我们每天都要面对如此复杂的路况，汽车轮胎会一直存在于恶劣的地面条件下。那么，当我们行驶在冠道上，在路上遇到爆胎，应该如何处理呢？

首先，我们的车后备箱里会有备胎套件，这是我们买车前一定要确定的。如果没有，我们可以以后再买。

备胎包括什么？千斤顶、拖车扣、螺丝刀、帽夹、摇杆、扳手等。

启动警示灯，也就是打开双闪。

爆胎时，保持冷静，松开油门，反复踩刹车，稳住方向，车辆减速，停在水平安全的地方。在保证安全的同时，不要妨碍道路上的正常车辆。同时，你需要打开紧急双闪警示灯。

放置三角警示牌以便下车。

在换备胎之前，我们还需要在车尾做好防范警示牌，俗称三角警示牌。三角警示牌置于车辆后方，普通路段上三角警示牌与车辆的距离白天不得小于50米，夜间不得小于150米；三角警示牌与车辆的距离白天不得小于150米，夜间不得小于300米。

取出备用轮胎和换胎工具。

打开后备箱，取出内置杂物，然后从地板下取出备胎和换胎工具。对于男性来说，这个很简单，但是对于女性来说，可能就比较难了，因为备胎一般都比较重，所以如果女性带不动备胎，最好打电话叫拖车或者报警。

松开损坏轮胎的螺丝。

我们需要先按照对角线方向依次松开螺丝。注意:这里是松开的，不是完全松开。因为此时车辆还没有被千斤顶支撑住，所以更容易松开螺丝。

用千斤顶将车身空顶出轮胎空

然后用千斤顶顶起车身。车底有专门支撑千斤顶的位置。这个要仔细找。将车身撑起后，继续松开损坏轮胎的螺丝，直到拆下损坏轮胎，然后将更换的损坏轮胎垫在车下，这样可以防止换轮胎时车辆突然倒下砸到自己。

将备胎对准螺孔，固定并拧紧。

将备胎对准要更换的损坏轮胎位置，按对角线方向拧紧螺钉。注意:降下千斤顶后，用扳手拧紧螺钉。

更换备胎后，不宜长时间驾驶。

因为备胎大多是非全尺寸轮胎，只供我们应急使用。在使用它们的时候，我们也需要尽量低速小心驾驶。为了您的行车安全，请尽快到最近的特约店修理或更换新轮胎。

值得注意的是，我们在换备胎的时候，往往会忘记谁是驱动轮。如果要更换的轮胎是驱动轮，为了保证行车安全，我们需要拆下车辆本身的其他完好轮胎，换上驱动轮，然后在刚刚拆下完好轮胎的位置安装备胎。也就是说，如果驱动轮爆胎，我们需要把我们车的非驱动轮位置的完好轮胎拆下来换到驱动轮位置，再把备胎换到非驱动轮位置。

使用备胎的注意事项

1.定期检查轮胎气压。备胎的胎压和正常轮胎一样，应该在2.1-2.5之间；2.备胎的寿命在4年左右；3.备胎不应代替正常轮胎进行四轮定位；4.备用轮胎仅供紧急情况下使用，不应代替正常轮胎使用。行驶过程中，最高车速不得超过80km/h，行驶距离不得超过60KM。