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当然，对锐志命运有决定性影响的是其在日本的销量。从2005年开始，锐志在日本的销量一直呈曲线下降，直到2009年第四季度的大变化和2012年第三季度中期的小变化之后，销量才又上去了。到2014年，Mark X在日本的年销量将超过1万辆。
此外，人们对操纵和运动的认识也发生了一些变化。锐志良好的漂移性能曾经让很多人疯狂，但现在“玩家”越来越重视城市道路上的操控。市场上先进的涡轮增压发动机足以满足消费者的需求，而锐志十年不变的前后驱和V6发动机却让消费者又累又舍不得。
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