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最新的911是第七代车型，其设计和发动机与第六代车型不同。

第七代车型采用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大扭矩385马力，450牛米，6500转/分，1950到5000转/分。

发动机采用缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

全新8速发动机匹配发动机pdk双离合变速箱。

保时捷 pdk双离合变速箱换挡速度超快，可靠性和稳定性好。

保时捷911前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架是基于双横臂悬架的产品。双横臂悬架的两个横臂变成了独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，提高车轮的抓地力，改善车辆的操控性。