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电动汽车冬天需要热车吗 电动车汽车冬天需要热一会吗

时间:2024-03-06人气:作者: 佚名

电动汽车冬天需要热车吗 电动车汽车冬天需要热一会吗

电动汽车冬天需要热车吗

电动车冬天需要暖机,然而,不能原地暖机。正确的暖机方式是起步初期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶可以让动力电池包裹的冷却液慢慢加速,然后配合电池工作。

传统汽车暖机的意义是因为汽车一段时间没有启动,原本位于发动机各部分之间的机油会回流到油底壳。没有机油,所有零件都会被润滑,直接启动会增加零件损耗,所以需要暖车。新能源汽车也需要这种低速热车,尤其是现在新能源汽车多为纯电动车。以纯电动新能源汽车为例。低速热车的目的是提高续航里程,而不是影响电机寿命。纯电动车热车不能原地加热,因为电池在异地根本不起作用,和内燃机不一样,动力电池原地热车起不到什么作用。汽车预热的方式是低速行驶几分钟,然后通过行驶,动力电池组中的冷却液慢慢变暖,帮助电池工作。为什么说不预热车影响续航里程?就是因为直接暴力驾驶会导致高耗电低车速,也会减少你的续航里程。此外,电池发热后,与没有温度的电池相比,耗电量相同,运行速度更快。

电动汽车电池寿命一般几年

锂离子电池在普通电子产品中的使用寿命约为5至20年,平均8年,而以目前的技术水平,锂离子电池在电动汽车中的使用寿命只有3-5年左右。电动车的寿命取决于电机。驱动电机不同,成本相差很大。如果使用DC有刷电机,车载电源可以直接给电机供电,晶闸管控制器用来给电机提速。

电池寿命包括干储存寿命和湿储存寿命。这两个概念只是针对电池的自放电大小,并不是电池的实际使用寿命。电池的真实寿命是指电池的实际使用时间。对于一次电池,电池的寿命是表征给定额定容量的工作时间(与放电率相关)。对于二次电池来说,电池寿命可以分为充放电循环寿命和湿保存寿命两种。对于目前很多纯电动汽车来说,电池的成本占车辆总成本的40%左右,也就是说,更换电池相当于更换不到一半的车辆。电动车电池寿命短是因为工作环境和大规模充放电的影响。在工作环境方面,电动车电池在高温或低温下工作都会对锂电池的寿命产生影响,这种影响一般是人无法控制的。毕竟开车的外部环境给人的选择性很低。在充放电方面,电动汽车的充电方式基本有两种——家用充电桩和充电桩快充。以全球最知名的电动汽车特斯拉为例。特斯拉的超级充电可以在20分钟内充完汽车一半的电,充电峰值可以达到每小时500公里以上的充电速度,最高充电功率120 kW。