比亚迪f3油泵怎么拆开 比亚迪F3油泵怎么拆

比亚迪f3油泵怎么拆开

比亚迪f3油泵拆卸:燃油泵维修孔位于后备箱，打开后备箱盖，拆下地垫；用平头螺钉从边缘拧下燃油泵塞盖；拆下燃油泵的电气接头，按住卡扣按钮，断开供油和回油管的快速插头；用油箱锁环扳手拆下锁环；松开固定夹，然后取出燃油油位传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成。

汽油泵工作原理:目前大部分车型的燃油泵都安装在汽车油箱内，电驱动燃油泵由泵体、永磁电机和外壳组成。永磁电机通电后，带动泵体转动，从进油口吸入燃油，流经电动燃油泵，再从出油口压出，向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵来冷却永磁电机的电枢，也称为湿式燃油泵。电动燃料泵的马达部分包括固定在壳体上的永磁体、用于产生电磁转矩的电枢和安装在壳体上的电刷装置。它的导线与电刷电枢上的换向器接触，并与外壳上的接线柱相连，将控制电动燃油泵的电压引至电枢绕组。电动燃油泵外壳两端压接并铆接牢固，使所有零件装配成不可拆卸的总成。燃油泵的附加功能由安全阀和止回阀完成。该安全阀可以避免燃油管路堵塞时，由于压力增加过快而导致油管破裂或燃油泵损坏的现象。设置单向阀是为了在燃油泵停止工作时密封油路，使燃油系统保持一定的余压，以便下次发动机轻松启动。

比亚迪f3用什么悬架

比亚迪f3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁悬架。这个价位的紧凑型车后悬挂用扭力梁很正常。世界上常见的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间不存在运动干涉。国际上常见的非独立悬架有整体轴悬架和扭力梁悬架。非独立悬架的两个同轴车轮之间存在相互干涉，因为非独立悬架的两个同轴车轮之间存在连接。麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，也是应用最广泛、成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空，所以很多前横置发动机的车都会用麦弗逊悬架。扭力梁悬架的结构也很简单。这种悬挂体积小，占用空空间。后悬架可以使用扭力梁来扩展后排乘客空空间和行李箱空空间。扭力梁悬挂的成本也很低。使用这种悬架可以降低整车的制造成本和售价。