宝马e46330ci多少马力（宝马E46330）

宝马e46330ci多少马力

作为德国的传统跑车品牌，宝马在车迷中享有很高的地位。它的受欢迎程度可能来自于他们对运动模式的独特理解的坚持。

宝马从未推出过前轮驱动车型，但始终坚持前轮驱动模式。因为宝马认为前后轮驱动车型的操控性能是超越普通前轮驱动的。况且历史上所有的宝马车型，除了数量有限的车型之外，基本都坚持不使用任何增压形式来获得大马力输出。E46的宝马3系是中国最常见的宝马车型，主要是因为它在中国制造已经有一段时间了，但现在它的位置已经被新的3系E90取代，E90的330i在中国也很少见到。说到操控性能，E46的330ci可以说是宝马车型中的佼佼者。宝马330ci是宝马3系除M3之外的顶级量产车型，并不是国内生产的。宝马E46330Ci搭载M54B30直列6缸发动机，马力输出231马力，对于追求动力性能和操控的车迷来说，是一个梦幻般的选择。这款发动机经过几代版本的进化，也是宝马M3 s54b 32排气量第二大的动力系统。这台发动机的动力输出性能几乎可以说是轰轰烈烈，收放自如。数据显示，原厂231匹马的马力输出是在5900转/分下获得的，最大扭矩也是31公斤/米。

宝马E46故障码是什么

宝马E46的故障代码是10849。汽车故障码是汽车发生故障后，通过汽车计算机ECU的分析所反映出来的故障码。汽车故障码查询软件可以查询标准OBD和非标准OBD的系统故障码。包括P、B、C和U4系统的所有故障代码。

1998年，全新的第四代宝马3系E46正式亮相(国外)，车身外观变得更加时尚。在E36和E46的基础上，动力得到了增强，2.0自吸发动机的马力达到了143马力。同时E46的造型更加圆滑，同时很好的继承了宝马的家族特色。国产E46于2004年引进中国。

E46是1999-2004年的宝马3系，是取得巨大成功的第一代宝马3系。也是中国人公认的最早一代宝马3系。21世纪初，汽车工业蓬勃发展之际，E46作为进口零部件总成(CKD)在华晨进行了国产化测试。但实际上，国产E46只有轮胎和电池两部分，安装在华晨工厂。所以我们开去的E46都是德川宝藏。