新款宝来怎么样
成熟技术车耐用，5.7L低油耗油也便宜，自动挡大家轿，带你看大众宝来南北大众的关系有点像镜像世界。两个品牌的大部分机型共享技术平台，你总能在别家找到类似的换壳机型。SAIC有一款高销量的车叫朗逸，它的换壳车是一汽大众宝来。如果把这两个销量加在一起，其实真正的紧凑型车销量冠军是大众而不是日产。
宝来的外形设计和朗逸的外形设计都偏向速腾和帕萨特，但无论偏向谁，外观上的中庸都太明显了。如果说宝来的外观最有特色的话，我觉得最有特色的应该是它那睁着眼睛的大灯。
宝来朗逸两车的BIW基本数据几乎一致，轮距、轴距等基本参数完全互通。所以基本上这两款车如果抛开线路只看结构的话，两车是一款车，只是交给不同的厂家生产而已。
我特别喜欢整个大众系的车尾设计。很简洁利落，但是贯穿车尾后腰线并没有太明显的上扬，就像一个完美平衡的天平。
现在宝来的配置水平其实提升了不少，大屏，电子手刹，多功能方向盘，一键启动，天窗，应有尽有。现在宝来的自主车型在价格区间产品力太强了，所以这两年宝来其实也在进步，配置真的不低。
宝来和朗逸的座位都是硬座。其实座椅挺厚的，但是坐上去就觉得这个座椅很薄，缺乏缓冲。但是这辆有侧气囊。
宝来的轴距比卡罗拉、雷凌、思域短12mm，比新轩逸短很多。不过这几款车放在一起，这车能跟新轩逸空打个平手，比其他的好。所以空的好坏不仅仅是由大小决定的。
宝来可以让后排座椅支持比例放倒，从捷达到宝来在实用性上有了很大的提升。另外，大众轿车车型一般后悬挂较长，一般后备箱空空间也不错。
宝来的1.5L发动机与ES200相同，最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。再加上六速手自一体变速箱，官方加速成绩差不多14秒，动力基本靠吼。但是和ES200一样，这款车也很省油。工信部综合油耗只有5.7L/100km，和轩逸在实际使用中差不多。
这款宝来车和朗逸用同样的技术瓜分了很大一部分紧凑型车市场，而车本身并不是一款很有意思的车。不过技术成熟，设计稳健，油耗在空之间讨论。无论你拿什么标准去卡布雷拉，你都可以通过测试。如果有一天我真的不知道买什么车，就是这么一辆没意思的车，但是我选起来也不会有什么麻烦。
新款宝来有颗粒捕捉器吗？
新宝来有15款车型，都带有颗粒捕集器。采用1.2T涡轮增压、1.4T涡轮增压、1.5L自然吸气三款发动机，均符合国四排放标准。
颗粒捕集器可以减少柴油机产生的碳烟90%以上，捕集的颗粒物会在车辆运行过程中被燃尽。通常，三元催化转化器的后部和消音器的前部被前后氧传感器包围。
除了少数车型，几乎所有的国六车型都配备了颗粒捕集器。国六标准发布后，车企发现不改变设计方向、R&D投资和动力性能，几乎不可能达到国六标准。所以所有符合国六标准的车基本都装了颗粒捕集器。
但是很少有车辆没有颗粒捕集器，也符合国六排放标准，具体如下:
丰田:凯美瑞、房融RAV4、C-HR等。本田:凌派锐界混动、CR-V锐界混动、雅阁锐界混动等。马自达:安格塞拉，CX-30，CX-5等。比亚迪:秦加SDM-i和宋加DM-i。
