并线为什么不叫变道（并线与变道是一回事吗）

并线为什么不叫变道

汽车变道和并车不是一回事。汽车变道和汽车并线都是变道。在有标记的道路上(有方向箭头的区域)，从一条车道换到同方向的另一条车道就是变道。

原来在两个车道行驶的两辆车A和B，其中A车通过变道换到了B车道，可以说A和B合并，(或者说A变道)合并是至少两辆车之间的关系，需要多辆车之间的包容和配合。如果路上只有一辆车A，不管他怎么变道，我们只能说他在变道，而不是并线。换句话说，如果你从一个车道M变道到另一个车道N，如果N车道有其他车，(不管你前面有车还是后面有车，都算)你的变道就可以叫并线。如果N车道没有车，变道后N车道只有你的车，那这只能叫变道，不能叫并线。简单来说，关键是你要换的车道上有没有车。有车变道叫并线，没车变道叫变道。在某些城市，换车道比加入车道还容易！因为变道不影响你跟其他车，而且如果并线，后面的车也不希望你并线。你一开灯，他马上加速追上前面的车，让你无法并线。

冰雪路面行车有哪些注意事项

首先要做到稳油门慢供油，控制好油门平稳起步。如果降速供油无法在一档起步，那么手动挡车型或者手自一体车型可以尝试在二档起步，因为在相同转速下，高挡的扭矩输出小于低挡，可以避免扭矩过大导致的打滑。

自动挡车型可以直接选择雪地模式起步，雪地模式通过程序设置允许变速箱在2档起步。还有一种方法是用倒档将车辆移出原位，然后换成前进档，这样有时可以解决起步难的问题。开车前检查雨刮器和玻璃水是否正常。融化后，车顶的雪会从挡风玻璃上流下来，可以用雨刮器清理。行驶在泥泞的道路上，前车甩出的泥浆会溅到前挡风玻璃上，用雨刮器将玻璃水擦干净，保持良好的视线。在冰雪路面行驶时，尽量避免踩油门时的突然加速，因为如果踩油门，车辆轮胎会打滑，但达不到加速效果。如果出现溜车，四驱和前驱的车更好，后驱的车更容易出现甩尾，非常危险。冰雪路面需要加速时，车辆可以慢慢踩油门慢慢提升速度，比使劲踩油门要好。在冰雪路面驾驶车辆时，应避免用脚猛踩刹车，这可能会导致车辆失控。不要用力打方向，试图通过旋转的方向来改变打滑状态是非常危险的。它不仅不能纠正情况，有时还会适得其反，导致侧滑或甩尾。在冰雪混合路面上以60km/h和40km/h刹车，直到车辆完全停稳。用三种不同的刹车方式，看哪种方式更短。结论是点刹车，每次启动ABS的方式最有效。雪是白色的。为了让所有司机的眼睛保持清晰，如果不是雾天，尽量不要开雾灯，更不要开大灯。如果开着的话，其他人看起来就像是白的，就更不容易看清楚了，容易出事故。如果你在大雪纷飞，能见度很低的时候开车，一定要记得打开雾灯，同时减速。