比赛用摩托车300多辆,科学实验用摩托车700辆左右(只是为了测试速度)。新摩托车的磨合里程约为1600公里。
生产日期标识的里程:
公里可以“撒谎”,但生产日期不能。通过车的发动机号、车架号、车牌号,可以从公安部门查到车的日期;除此之外,在发动机舱的铭牌上,还可以找到刻在金属板上的车辆生产日期。与里程表相比,更改这些内容要困难得多。
轮胎识别里程:
在正常行驶条件下,一个轮胎的寿命是4万公里。行驶里程2万公里的车,轮胎胎面要磨损到一半左右的位置。相反,如果一辆车显示的里程只有10000公里,但轮胎却磨损得差不多了,那么它的里程数很可能是假的。
内部识别里程:
汽车的内饰可以帮助判断汽车的“年龄”。在使用过程中,方向盘、变速杆以及仪表盘上的按键都会因为反复触摸而变得光滑。新车的内饰应该会有粗糙感。如果一辆公里数不多的车内饰很亮,那么它的真实身份很可能是一辆旧车。
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