刹车盘磨损更换标准是什么 刹车盘磨损到什么程度需要更换

刹车盘磨损更换标准是什么

有人说刹车盘前轮5W公里左右，后轮10W左右，需要更换。其实刹车盘的更换跟驾驶习惯和驾驶条件有很大关系。比如在市区或山区行驶时，刹车频率高，所以磨损快，更换时间或公里数会缩短，而高速行驶或少踩刹车会延长。

如何真正判断刹车盘需要更换？首先，目视检查制动盘表面是否有深槽(超过1.5毫米)，估计需要更换制动盘。主要是因为刹车盘和刹车片之间有碎石等异物；刹车片磨损到极限后，金属层与刹车盘摩擦等。其次，制动盘有磨损极限标志(大部分有几个凹槽)。当磨损迹象消失时，应更换制动盘。第三，刹车时有尖锐的噪音，刹车效果差，换刹车片后无法改善。此时应是制动盘在长小坡度上长时间制动或高温频繁制动后变形，表面被烧伤，硬度变大并发出噪音。此时可以采用珩磨的方法，但两侧珩磨不能超过3毫米，否则更换刹车盘。第四，刹车时，如果有轮胎跳动的场景，检查刹车盘是否变形，如果是，更换。第五，车经常一停就洗。刹车盘因高温突然遇到冷水，热胀冷缩变形，使用时刹车盘损坏。六是部分车型仪表盘显示刹车片和刹车盘更换的指示灯。一般来说，在更换制动片时，有必要检查制动盘。刹车关系到大家的安全，不要大意。有的人开了几万公里就换刹车盘，有的车就要报废了，但是一直没换。关键是刹车盘被各种因素磨坏了，不要听一些店铺说的。只要把握好以上几点，刹车就无忧了。

刹车盘响是什么原因

一般制动盘鸣响的原因是制动回位弹簧弹力不足，刹车片材质太硬，或者安装时刹车片离制动盘太近，都会造成制动盘鸣响。

目前有盘式制动器和鼓式制动器，很多老款车都是前盘式和后鼓式。许多汽车的前后都有盘式制动器。由于盘式制动器的散热性能优于鼓式制动器，在高速制动状态下不易产生热衰退，因此其高速制动效果良好。但是在低速冷制动时，制动效果不如鼓式制动。价格比鼓式制动器贵。所以很多中高档车都采用全制动，而普通车采用前轮和后鼓，而速度相对较低、制动力较大的卡车和公交车仍然采用鼓式制动。盘式制动器的制动盘是一个圆板，汽车行驶时它也会转动。制动卡钳用于将制动盘夹在两片之间，以产生制动力。它相对于旋转的制动盘是固定的。制动时，它夹住制动盘减速或停止。鼓式制动器是密封的，形状像鼓。中国也有很多刹车盆。开车时会转弯。鼓式制动器内部固定有两个弧形或半圆形制动蹄。制动时，两个制动蹄在制动轮缸的作用下向外拉伸，支撑制动蹄，摩擦制动鼓内壁减速或停止。