在现代汽车改装中,轮毂改装是非常热门的改装方向,因为改装轮毂可以提升汽车的颜值,赢得更高的回头率,提高汽车的安全性、操控性等性能。
所以很多车主在新车起步时或者开了一段时间后,都会选择车轮来改装自己的车。然而,选择车轮并不是一件简单的事情。只有选择这些数据,才能一步完成修改。
1.轮毂的尺寸:
轮毂的大小其实就是轮毂的直径。人们常说的15寸轮毂和16寸轮毂,其中15和16寸是指轮毂的直径。
一般来说,轮毂尺寸越大,轮胎扁平率越高,车辆车轮的视觉张力就越好,车辆的操纵稳定性也就越好。
但是,轮毂的尺寸并不是越大越好。轮毂的尺寸必须与轮胎的尺寸相匹配。如果太大,轮胎就装不上了。即使装上,轮胎也会太扁太薄,大大降低汽车的减震性和舒适性。
正确的做法是选择轮毂的直径参数,可以在车主手册中找到,也可以通过轮胎上标注的参数来选择。
2.轮毂宽度:
轮毂的宽度也叫轮毂J值,直接影响轮胎的压扁效果。同样尺寸的轮胎,轮毂J值不同,轮胎的平整度和宽度也不同。
如果轮毂的J值选择不当,要么会造成轮胎过扁,厚度减小,减震效果大打折扣,要么会造成轮胎过高,影响刹车等部件。
所以在选择轮毂宽度的时候,最好参考相应的数据。
3.轮毂的孔间距和孔位置:
轮毂的孔距为PCD,即轮毂的节径,是指轮毂中心的固定螺栓之间的直径,而孔的位置是指轮毂上螺栓的数量,通常用4x114.3、5x114.3等表示。
以5x114.3为例,5代表孔位的螺栓数量,114.3代表轮毂的PCD。这个数据直接决定了轮毂能否安装在车辆上,所以选择很重要。
为了安全稳定,在选择轮毂孔间距时,最好选择PCD与原车一致的轮毂。
4.轮毂的偏移:
轮毂的偏移量,也叫et值,是轮毂中间的螺丝固定座与整个轮辋中心点的差值。
ET值不仅影响车轮的视觉效果,还会影响汽车的转向特性和车轮定位角。例如,如果ET值过大,轮胎轴承可能容易磨损,甚至根本无法正常安装。
大多数情况下,同品牌同款式的车轮会提供不同的ET值供选择。修改前应考虑综合因素。最安全的是在不改装制动系统的情况下,让改装车轮的ET值和原厂车轮保持一致。
好了,以上就是你在选择车轮改装汽车时需要注意的所有数据。你知道这一切吗?
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