大部分前驱车都是前横置发动机的，这种汽车的传动系统结构是非常简单的。

发动机是横置的，那么变速箱也是横置的。

发动机的动力经过变速箱之后可以直接从变速箱伸出两个半轴连接车轮，这样动力就可以经过变速箱传递到车轮上了。

后驱车的发动机都是纵置的，纵置发动机变速箱也是纵置的。

这样发动机的动力输出之后经过变速箱，然后变速箱会伸出一根传动轴通向后桥的差速器，后桥的差速器会伸出两个半轴连接两个后轮，只有这样动力才可以被传递到后轮上。

前置发动机后轮驱动的汽车在动力的传递过程中还要经过一次90度的变向。

在动力到达变速箱后方的传动轴时，传动轴会将动力传递给后桥的差速器，动力就是在这个部位进行90度变向的，在变向的过程中会出现一定损耗。

前横置发动机前驱车的动力在传递的过程中是不需要变向的，所以动力损耗更小。